随着科学技术的发展,节能减排早已是机械设计一项重要的设计理念。汽车起重机的支腿高强度轻量化改进对吊装行业尤为重要,由于支腿的液压装置总体结构较为笨重,针对汽车起重机H型支腿设计出一种新型的活动支腿,用简单的连杆结构以及一套尺寸较小的液压装置即可实现延伸支撑,并通过电控液压系统自动伸缩至平衡状态。精确计算出起重机工况下每一个支腿单元的工作载荷,并使用ANSYS-workbench软件进行有限元分析,最终通过强度及刚度的校核,满足了支腿的使用条件,提高了整车的性能。

分析了桅杆在波—流场中运动时嵌入轴段与连接螺钉的载荷形成过程,得出两种可能的载荷分布情况,提出了一种针对桅杆接口设计应先进行工作载荷的合理分配后再优化螺钉及相关结构设计的思想,有利于桅杆连接接口的优化设计,并给出了螺钉最大工作应力的计算方法和螺钉直径的估算公式。

一、引言。径向柱塞泵因为容积效率高、泄漏小且可以在高压下工作而被广泛应用于现代液压传动系统。因此它的使用寿命的长短对于企业的运营成本有很大影响。若通过合理的方法将因为其制造精度高、加工工艺复杂，致使价格较高。若将其使用寿命延长，对一个企业来说有十分重要的经济价值。笔者通过实践就如何延长国产径向柱塞泵使用寿命谈一些看法。

铁路桥梁检查车是对铁路桥梁进行检查的专用车辆,其上车作业部分的运动机构有2个回转机构、1个变幅机构、3个折臂机构、3个伸缩机构和1个调平机构,运动组合状态十分复杂.为了在设计开发阶段全面分析车辆在任意运动状态下各零部件受力情况,本文采用ADAMS虚拟样机技术,建立铁路桥梁检查车上车系统的ADAMS模型,通过已知各运动部件的运动规律,确定各液压油缸工作载荷及各运动副的反力,为系统各零部件强度分析及液压系统设计提供依据.

将液压缸视为细长杆构件通过建立整体稳定性的力学模型导出了一种便于实际应用的临界载荷的计算公式并进一步计算出实际工作载荷.