针对目前车辆底盘运动部件采用人工加脂润滑存在的弊端,研究了自动集中润滑系统的工作原理及技术方案,提出了齿轮泵、溢流阀、配油器和油管接头等关键部件的技术参数和结构设计方法,并研制了样机.性能检测结果表明,该集中润滑装置能满足30～60个润滑点的底盘润滑需要;齿轮泵的输出压力及输油量,配油器的注脂量和管路的密封性能等技术参数和性能指标均达到设计标准.应用性能考核表明,该装置工作稳定、性能可靠,达到了满意的应用效果.

<正> 随着工程机械的发展,特别是大吨位装载机的研制,驾驶员工作时要频繁地换向操纵,操纵力的大小对司机的劳动强度影响很大,因此,液压先导操纵已被广泛采用。同时对提供工作和先导系统压力油源的齿轮泵也提出了更高的要求。一方面,工作泵向高压大排量方向发展;另一方面,先导泵趋向低压小排量。为简化主机结构,满足液压系统的性能要求,同时减轻司机的劳动强度,我厂研制了装溢流阀的CBZb3~*/Gb1~*型双联齿轮泵。

研究以高速开关阀为先导阀、安全阀为锥阀结构的数字比例溢流阀特性.搭建数字比例溢流阀试验平台开展了锥阀式数字比例溢流阀的试验研究.试验结果表明：当高速开关阀控制信号的频率为50 Hz时既能保证一定的有效占空比范围又能满足系统的频率响应性能;锥阀式数字比例溢流阀的重复特性较好;在占空比正反向连续变化时锥阀式数字比例溢流阀的系统输出压力在同一占空比时的变化很小滞环现象不明显能够满足系统控制的要求;不同流量对占空比范围和最高压力影响不大但影响系统最低压力;锥阀式数字比例溢流阀调节压力在10% -60%范围内近似线性变化比滑阀式结构调压性能好.

介绍了液压系统的动力源件、执行元件、控制元件和辅助元件在液压系统中的功能。阐述了在设计中容易出现的问题,对液控单向阀、溢流阀、顺序阀和电液换向阀等液压元件进行了分析。总结了个人在使用中的经验与方法,与专业技术人员互通有无。为国内机械设计人员提供了正确使用通用液压元件的方法。提高了设计质量,收到了明显的效果。

板框压滤机适用于难以分离的细黏性物的过滤,在冶金、矿山、能源、化工、轻工、纺织、制药、食品、环保等行业得到广泛应用.攀钢V2O3生产线中有1台从德国某公司引进的全液压驱动板框压滤机,其主要动作有板框压紧、放松,将30片滤板依次拉至起始位置,开启底板放料.该机与系统其他设施采用西门子公司S7系列PLC连接形成自动化生产系统.

溢流阀在维持液压系统压力恒定，防止系统压力过载，保障泵、阀及系统安全方面有着举足轻重的作用。本文从理论上分析了溢流阀出现故障的根源，并结合实践经验给出了排除故障的基本方法。

0 前言 溢流阀的主要用途有保持系统压力恒定、过载保护、安全阀作用.但是在设计系统时,又容易忽视下面三点溢流阀作用.

借助于功率键合图建立了直动式溢流阀调压系统的动态模型讨论了SIMUlink环境下直接利用状态方程进行液压系统动态特性仿真的方法并利用优化工具箱和SIMUlink相结合实现了系统动态特性的优化.

噪音是液压系统中的一种最常见故障之一；系统进入空气、油泵，控制阀等元件磨损等都会产生噪音；排除系统中的空气、加强对诸如液压泵、溢流阀、安全阀等液压元件的维护和保养等是防止噪音产生的有效措施。

采用凸轮和杠杆机构作为控制装置, 以完全机械-液压方式, 不需电的转换, 研究设计了一种液压起重机角反馈自动调压系统. 系统利用凸轮机构作为吊臂角位移信号输入和转换的环节, 将输入量吊臂变幅角度α转换为与之相对应的系统压力p1所要求的先导式溢流阀导阀调压弹簧的预压缩量Xt2. 采用杠杆机构作为比例环节以实现线位移的放大以及相互作用力的匹配, 从而控制Xt2以实现吊机系统压力p1随吊臂变幅角度α的自动连续调节. 系统的核心部分是一个专用先导式溢流阀, 它起到根据控制信号调节系统压力p1的作用, 实现机-液的转换. 先导式溢流阀采用差压式结构, 提高了其在低压范围的调压稳定性, 并可获得较好的启闭性能, 从而实现了用1根调压弹簧在吊机工作压力3～17 MPa(本例)范围内进行连续调压. 液压起重机角反馈自动调压系统设计的关键在于通过理...