针对4^#锅炉乙磨减速机出现振动大的现象，采用VM-63测振仪对设备进行了监测，并根据监测进行分析处理，获得良好效果。

料斗的承载能力与料斗闸门刚度是相互联系的,闸门承受的压应力是计算闸门刚度的重要参数,本文给出了计算料斗闸门所受压应力的经验公式。

料斗的承载能力与斗壁的刚度密切相关,但在料斗的设计过程中,斗壁所承受的压力值却很难精确得出,本文在试验的基础上较为详细地给出了不同形式料斗壁压应力的计算公式。

近年来,磁浮列车在轨道交通系统中发挥着越来越重要的作用,开展强侧风环境下中速磁浮列车在高架桥上运行时的空气动力学性能研究具有特殊意义。通过数值模拟的方法,对中速磁浮列车在不同风速作用下以不同速度通过高架桥时的空气动力学性能展开研究。研究结果显示磁浮列车整车受到的侧向力、升力、侧滚力矩、偏航力矩随环境风速的增加而增加,随车速的增加而减小。而相同工况下,头车受到侧向力和侧滚力矩最大,最有可能发生车轨接触故障;尾车和头车受到的偏航力矩较大,容易引起车辆的左右晃动。

新型气动隔离开关,该类产品均采用气动操动机构,技术水平先进,性能稳定。笔者在此详细介绍了GW=-145型气动隔离开关的静触头结构、GW=-363型气动隔离开关的引弧装置以及额定短时耐受电流、额定峰值耐受电流的分析与计算。

以机匣-双转子实验台为研究对象,基于ANSYS建立了可表征复杂结构的高精度实体有限元模型,应用Craig-Bampton模态综合方法实现了子模型维度缩减与整机动力学模型的组装。通过对比临界转速和振型验证了缩减模型的有效性,借助三维频谱图和轴心轨迹,分析了系统稳态响应特征,进行了实验验证。结果表明,发展的机匣-双转子系统建模及模型缩减方法精确、高效,为实际航空发动机机匣-双转子系统的动力学研究提供了参考。

汽轮机减速器是由许多齿圈和齿轮组成的行星减速器，尺寸较大，安装和拆卸过程需要辅助的起吊工具，工具的经济性和安全性是两个矛盾的问题。在满足强度刚度的前提下，使结构尽可能轻便，这是工艺装备追求的目标，因而需要进行计算和分析。应用ANSYS分析结构应力，会使计算变得准确并可以直观地观察各点的形变。

详细阐述了综采工作面液压支架集控系统的硬件、软件设计及其实现规程。该系统实时性高通信稳定集控程度高能满足建立高产高效综采工作面的要求。