提出了一种液压推土机节能用变量泵遗传神经网络控制方法.在设定一定油门位置的条件下,根据发动机外部负载的变化,控制系统实时调整变量泵的排量,从而实现发动机与变量泵的合理匹配.试验结果显示,它对推土机变量泵控制具有较好的效果.

研究提出了机械液压系统设计中必须坚持节能环保目标的思想,提出了科学选用机械液压系统元件、提高机械液压系统液压泵的工作效率、做好机械液压系统的抗泄漏设计、优化机械液压系统功率匹配、提高机械液压系统节能水平等方法,希望对重新解构机械液压系统环保设计概念,实现全面节能设计目标有所帮助。

讨论了闭式液压泵与原动机之间的功率匹配和扭矩匹配问题,导出了相应的计算公式,得出了在确定闭式泵输入功率时补油压力越高则所需驱动功率越小和原动机与液压泵的匹配应以扭矩匹配为先决条件等重要结论,为正确设计闭式液压泵与原动机的匹配提供了依据。

介绍了HCY-1小型地下铲运机静液压行走系统的设计,讨论了马达、液压泵、原动机三者之间的匹配和系统的热平衡,并对系统各项参数进行了详细的计算。在现场试验中,静液压行走系统的各项指标均能达到机械行业标准JB/T 5500—2004《地下铲运机》的要求,设备现已正式投入生产。

针对液压挖掘机节能问题,提出一种用基于PLC控制器的电控节能系统。以挖掘机中液压泵与发动机功率不匹配为解决源头,利用PLC系统的多兼容性,对挖掘机各重要组成部分进行控制,实时处理各输入输出信号,并将监控信号传至上位机。

该文针对液压挖掘机节能问题,提出一种用基于PLC控制器的电控节能系统。以挖掘机中液压泵与发动机功率不匹配为解决源头,利用PLC系统的多兼容性,对挖掘机各重要组成部分进行控制,实时处理各输入输出信号,并将监控信号传至上位机,从而达到节能效果。

节能一直是液压技术的主要研究方向之一。变频技术的兴起与发展使液压系统节能方式可以从系统整体进行考虑,该文利用变频技术和液压技术相结合,构成一种变频调速的功率适应型回路,实现了液压泵与负载功率的匹配和系统节能。

根据二次调节技术的特点,提出了1种二次调节静液传动流量耦联系统,实现对制动动能和重物势能的能量回收与重新利用。介绍了该系统的基本组成、工作原理和特点。建立了用液压蓄能器子系统实现能量回收的二次调节流量耦联系统的数学模型,分析了该系统的功率匹配原理,并进行了试验研究。试验结果表明该系统可以实现以系统消耗功率最小为目标的能量最优功率匹配以及以电动机性能最优为目标的电动机性能最优功率匹配。

针对带有静液压变速器HST的农用车辆中发动机与变速器在多变工况下存在功率不匹配和发动机燃油经济性差的问题,根据静液压传动容积调速特性、发动机特性和最佳工作曲线,确立发动机与HST的匹配关系,提出积分分离PID控制算法的匹配调速控制策略,并建立动力传动系统数学模型。运用Matlab/Simulink模块建立动力传动系统的仿真模型,并进行了动态非线性仿真模拟,仿真结果显示发动机转速对最佳经济性和动力性目标转速的跟随性较好,改善动力系统的经济性能和动力性能。

矿山充填经过几十年的发展,其工艺和装备技术日臻完善,尾砂充填工业泵的配置与充填工艺是相辅相承的,充填工业泵也是矿山充填工程的重要工艺环节。液压动力及控制系统是构成选矿尾矿充填泵的两个重要功能单元,其配置的合理性直接影响到充填泵的性能参数、操控便捷性和对特殊应用工况的良好适用性。通过对充填工程领域对尾砂充填泵输送量和排出压力的匹配要求及主要参数确定原则的论述,阐明具体配置要求和方法,为具体设计提供方法和理论指导,即通过合理的配置设备来体现充填工艺技术,以期使充填工艺得到进一步优化和完善,降低充填设备配置成本,提高充填运行工作的稳定性和可靠性。