针对液压破碎锤工作过程中发热量过大的问题,阐述了破碎锤液压系统的发热机理,在所构建的热计算模型基础上,以某型挖掘机液压破碎锤为实例,计算了各液压元件的热损失,运用fluent软件分析了液压系统溢流阀在运行工况内的热平衡情况,可为破碎锤液压系统的分析和优化提供一定的技术参考。

一、工作原理 根据JJG75-1995《标准铂铑10-铂热电偶》检定规程,将标准和被检热电偶放入同一检定炉温场,使热电偶的测量端达到热平衡,采用比较分度法对热电偶进行检定。

将传统井式淬火油槽的外循环冷却系统更改为水冷腔冷却，对带水冷腔的井式淬火油槽热平衡进行全面的计算与分析，并对此型淬火油槽设计、制造及检验提出了优化建议。

固体表面的温度，受附近物体温度的影响，一般不同于固体内部的温度，使用温度计测量固体表面温度时，由于表面热状态很容易发生变化，很难进行准确地测量。因此测量时必须特别注意，正确地测量表面温度是要在固体内部、固体表面和周围物体处于热平衡的状态下进行。

为了对比研究350MW级超临界热电联产汽轮机抽凝机型与NCB机型的经济性，对该级汽轮机的两种机型进行热平衡方案计算，考察了典型纯凝与供热工况下两种机型的热耗率。结果表明NCB机型在供热工况下的供热能九及发电热耗率显著优于抽凝机型。

某车辆调试时出现发热异常,超出理论计算范围。以事前质量控制的定量分析为依据,对可能导致发热的因素进行逐个分析,确定是马达自带的三通调速阀选型不合理所致,提出选型方案。对液压系统进行分析,去掉三通调速阀也能满足系统运行,故去掉此阀,发热正常,在计算范围内。从本次分析解决问题体会到液压工作者在设计时做好事前质量控制对事后质量控制的重要性,是事后质量控制的依据。保证使用的各项参数,避免制造后再更改之,从而减少成本及缩短工期。

25t内燃叉车液压油箱是液压系统储存油液的容器,其设计是否合理直接影响到叉车的使用性能。介绍了液压油箱容量的确定、结构优化及附件的选型。

对某型飞机液压泵回油量较大的原因进行了分析，认为其正是为了加大泵的散热量，满足热平衡的要求，以延长泵及液压系统的寿命。并通过计算论证了该泵内各泄漏点泄漏的总回油量是满足泵达到热平衡要求所需要的最小回油量，从而说明了在特定工作条件下，延长泵乃至整个液压系统的寿命是以加大泵的回油量，降低泵及系统效率为代价的。因此，为了延长泵及系统的工作效率和寿命，就必须力求改善泵的工作环境和提高摩擦副材料的抗咬合能力。

通过对挖掘机液压系统的功率损失分析探究了液压系统过热的原因和危害。按元件能量损失和按系统输入功率和执行元件有效输出功率两种方式计算液压系统的产热。根据挖掘机产热大的实际情况基于热平衡从油箱和冷却器两种液压元件计算液压系统的散热。