对轨道密封橡胶选材、形状设计及其辅助机械构件进行了设计,对轨道密封装置进行了有限元计算,实现了轨道的防护密闭处理,保证了地铁区间防护单元中密封装置密封性能的可靠性和安全性,有效解决了轨道密封的难题。

以满足防淹门系统的特殊性能和功能要求为目标,对不同结构形式的防淹门的安全设计进行了探讨。

在人防工程中,多年来我国钢门框的锚筋主要使用焊接式锚固方式,但该技术存在着适用范围小、质量难以保证和施工难度大等不足之处,为此文中研发出基于承插锚筋的新型锚固技术,以冷镦成型的钢筋作为锚筋并在钢门框上打孔,通过锚筋端头与门框孔配合,实现钢门框与门框墙的定位与联接。通过性能计算分析以及实际安装使用,证明该技术是一种安全可靠的新型技术。

为满足地铁安全疏散口人员通行方便的需要,实现战时快速转换,研制出地铁新型单扇防护密闭门。新型单扇防护密闭门采用无门槛形式,大大地缩短了平战转换时间。采用蜗轮蜗杆减速器带动凸轮机构形式的底部密封装置,能很好地实现门框底部的防护密闭,具有结构紧凑、防护性能安全可靠的优点。

止水闸门是地下空间出入口部重要的防汛设备。为了有效提高地下工程对水患自然灾害的抵御能力,文中研制了地埋翻板式止水闸门,其依靠电控系统实现止水闸门的自翻转及接触式挤压密封止水功能,释放了人力,节省了成本。同时,结合地下空间口部的建筑特点及地埋空间的开挖尺寸限制,地埋翻板式止水闸门采用了折叠式连杆机构设计,从运动学和动力学角度,进行了机构的仿真分析。