变温液冷源系统的设计研究
本文全面地阐述了变温液冷源的系统组成、工作原理、功能和性能等方面的详细信息,这些信息对于产品研制的各个阶段都极其重要。变温液冷源是确保电子负载正常运行的关键设备,其性能的优劣对电子负载的运行状态有着直接影响。文章不仅深入介绍了变温液冷源的工作原理和控制策略,还针对在实际运行中可能出现的问题提出了预防措施。这样的措施有助于确保产品在研制过程中的性能和质量,提高产品的稳定性和可靠性。文中还详细说明了如何通过有效的管理和维护策略,来提升变温液冷源的整体性能,从而确保其在产品研制过程中的高效运行。
基于GM(1,1)模型的小样本测量数据不确定度评定方法
测量不确定度一般来源于随机性和模糊性,分为A类标准不确定度和B类标准不确定度。测量不确定度往往由统计方法或非统计方法求得标准不确定度后再合成得到。灰色系统理论对样本量没有严格要求,不要求服从任何分布,可以解决统计方法需要的一定数量测量数据且需知道其统计分布规律在实际中很难做到的问题。本文利用灰色系统理论的GM(1,1)模型给出求解标准差的新方法,以此来评定A类标准不确定度,对测量数据的数量和分布规律无特殊要求,适合小样本测量数据的不确定度评定。该方法对于提高测量效率具有重要参考价值。
制冷剂充注量对新型换热器汽车空调的影响
为了减少R134a的直接排放,各厂商积极采用新型高效换热器来减少汽车空调系统的充注量。在焓差试验台研究传统汽车空调和采用微通道蒸发器和过冷式冷凝器的汽车空调系统的充注量情况,结果表明新型换热器能够显著降低系统的制冷剂充注量,并且在最佳充注量下,蒸发器能够保证一定的过热度,冷凝器出口有足够的过冷度,使系统运行性能最优。采用新型换热器系统的制冷量提高了18%左右,COP提升了约5%,最佳充注量反而比传统系统小100g,。
二氧化碳激光器在激光测距机中的应用研究
介绍了二氧化碳激光器发展的情况,并通过它和YAG激光器的比较,总结它在激光测距中的优势,如对人眼安全,大气传输性好,能与热像仪兼容等。针对目前国内外二氧化碳激光测距机的应用情况,对如何利用现有技术,发展我国的CO2激光测距机提出了几点建议。
一种基于PLC的高空外墙喷涂机的设计
针对高层建筑物外墙涂料施工大多采用搭建脚手架和人工吊篮的方式,不仅施工成本高、喷涂效率低,而且工人的生命安全难以保证。鉴于此,文中提出并设计了一种基于PLC控制的高空外墙喷涂机,该装置主要包括提升机构、吊篮机构、喷涂机构、吸附机构以及气动控制系统,其中移动平台通过PLC控制行程开关的通断实现喷头左右往复喷涂;吸附机构通过气动控制系统实现障碍物跨越并保持连续喷涂。同时,对设计的PLC控制系统和气动系统进行了验证,实验表明该装置工作稳定、安全可靠,一定程度上可替代人工操作,提高了喷涂效率和喷涂质量。
云顶风电场风机倒塌对埋地管道的冲击影响
针对中缅管道工程中面临的风机倒塌砸管的安全性问题,在总结风机倒塌的四种常见失效模式的基础上归纳三种工况,利用侵彻力计算公式,对风机倒塌的冲击力和冲击深度进行估算,并结合管道应变设计理论分析了冲击载荷作用下管道的应力应变等参数的变化规律,给出了安全性评价的结果。结果表明仅风机倒塌冲击时,管道椭圆度变化较大,管道不被破坏,但难以保证管道正常运行;当风机和叶片或者叶片单独破坏时,下侵力较大,管道直接剪断。因此,建议适当加强管道上方叶片的连接强度,以防管道叶片破坏剪断中缅天然气管道事件发生。
CO2汽车空调系统匹配分析与试验研究
建立了二氧化碳汽车空调系统模型,重点分析了中间换热器长度和节流机构流通面积对系统制冷量和COP的影响。从部件与系统匹配的角度,得到了系统匹配最佳时最优中间换热器长度和最优节流面积。分析结果表明,中间换热器长度为1000 mm,节流面积为0.7 mm2时,本系统性能最优。最后对最优匹配系统进行了台架试验,验证了系统运行的稳定性,并进行了性能测试,制冷量和COP分别比仿真结果小18.2%和13.6%。
基于正交的二次分离旋流器结构优选数值分析
一体化二次分离旋流器是在单体旋流器内部进行二次分离的一种新型旋流器。利用正交法,基于计算流体动力学软件,分别对一级溢流管长度、圆柱段长度、二级溢流管伸入长度、二级锥段角度、底流管长度等结构进行优选。设置油相体积分数为2%、油滴粒径为30μm的混合液作为研究介质。首先采用单一指标的方法找出分离效果最优的结构,然后将优选后的结构与初始结构进行了对比验证。此方法可为水力旋流器的结构参数优选提供参考。
考虑软管粘弹性的液压伺服系统建模与仿真研究
利用管道集中参数模型和软管粘弹性模型,给出了一种对采用软管的液压伺服系统进行数学建模的方法,利用这种方法通过仿真分析了软管对系统的影响,仿真结果同已有的结论符合,验证了这种建模方法的正确性.
750/80液压旋回破碎机摩擦盘部的改进设计
由于750/80液压旋回破碎机的液压缸设计不合理,在运行过程中,液压缸里的中摩擦盘因转动产生的离心力使其偏离球面定位而甩出,并碰擦上衬套而出现故障.改进设计:在中、下摩擦盘中心孔的空间设置1个挡轮,制止中摩擦盘沿径向运动.实践证明,这一改进设计是成功的.