提出了使用几个具有典型已知响应曲线且经过实验室标定的标准特性单元,到现场对动态信号分析仪进行全自动校准的方法.

随着矿井机械化程度的提高,作为液压设备工作介质的乳化液被广泛应用。由于乳化液质量的重要性及传统配置的不统一性和局限性,必须采用一种新型的、科技水平高的技术对复杂矿井进行乳化液供配。

本文主要介绍光纤测试仪PK2210常见故障的维修及调试。

简要介绍了氧分仪的工作原理、作用、结构和特点,以及常见的故障现象和处理方法.

一、液压式和电动机械式助力转向系统的区别 液压式和电动机械式助力转向系统的主要区别在于产生助力力矩的方式不同。液压转向系统的特点在于通过内燃机的皮带传动机构或电气方式驱动助力泵。助力泵在液压系统内形成用于产生转向助力的压力或体积流量。电动机械式助力转向系统（EPS）直接通过一个电机产生转向助力,电机将其力矩施加到转向柱或转向器上。

在二通插装阀集成块设计中,笔者对梭阀盖板的空间放置、插件用弹簧的选用、比例溢流阀控制油路的选择等方面提出了建议。

一、混合动力制动系统概述电动汽车(电动汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车)的制动系统与其他汽车基本相同。不同的是,在电动汽车上,一般还有电磁制动装置,它可以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行,使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流,从而得到再生利用。混合动力汽车的制动系统不仅仅用于使车辆可靠、稳定地减速。

针对商用车气压式驻车制动系统驾驶员操控强度高的问题提出了基于线控技术的驻车制动自动控制方法.规划了自动驻车制动系统的功能设计了系统的总体方案筛选系统控制参数.设计基于8位单片机的控制系统搭建开关信号、模拟信号及气动电磁阀的驱动电路试制电子控制单元.最终在自动驻车制动系统试验台上通过实验证实了系统方案是切实可行的可有效简化驾驶员操作.

介绍使用变频调速电机驱动超高压定量泵作伺服控制元件，并用这种伺服控制元件构成超高压位置闭环或力闭环液压控制单元，在工业控制总线的联接下，根据所提出的力均衡算法，依靠位置闭环和力闭环，对上万吨的大型海工平台，进行多支点自动称重，并求出重心位置。

根据自控的现场总线技术的思路,提出了一种全新的总线式的液压回路的构建方式,并对这种总线机构式的液压回路构建的可行性进行了阐述,通过对这种总线机构式的液压回路与传统机构的液压回路进行比较,阐明了这种结构液压回路的特点以及适用的条件。