随着国内工业制造技术的不断提高,气动盾形闸坝因其运行原理简单,耐久性好等优势,在河道治理及水面景观工程中的运用也越来越广泛。气动盾形闸坝锚固体系对于气动盾形闸坝整体安装及后期维护有显著影响,因此必须完善气盾坝锚固体系施工,才能确保气动盾形闸坝盾板及气囊后期运行及维护。本文通过咸阳湖二期、杨凌水利项目实际施工经验,深入分析两个项目锚固体系施工优劣,总结完善气动盾形闸坝锚固体系施工方案。

基于对7个钢筋锚固试件在静力作用下的拔出试验,研究了环形钢筋在单向拉拔荷载下的锚固性能。根据试验中得到的钢筋应变分布特征、外部混凝土的破坏现象、承载力以及滑移特点,揭示了环形钢筋在不同弧度、不同混凝土保护层、核心加强等多种因素影响下承载力和变形特征的差别以及传力机理的差别。试验结果表明,当锚固钢筋埋入混凝土部分采用弧形、环形构造时,在混凝土保护层厚度满足要求下,钢筋的锚固承载力与直线形钢筋相当,环形钢筋的初始加载变形略大,而后期拉拔承载力在发生较大位移的情况下没有明显的退化。

在后张法预应力混凝土工程的施工实践中,无论是对预应力筋的穿束、张拉与锚固,还是对孔道的灌浆,人们都开展了大量的探索和研究工作,总结出了许多行之有效的方法。各种方法都各有特点,本文对此进行了总结和探讨。

在人防工程中,多年来我国钢门框的锚筋主要使用焊接式锚固方式,但该技术存在着适用范围小、质量难以保证和施工难度大等不足之处,为此文中研发出基于承插锚筋的新型锚固技术,以冷镦成型的钢筋作为锚筋并在钢门框上打孔,通过锚筋端头与门框孔配合,实现钢门框与门框墙的定位与联接。通过性能计算分析以及实际安装使用,证明该技术是一种安全可靠的新型技术。

“海底土液化监测装置”是针对黄河口入海区域地基砂土容易液化特点而设计的，为实现监测探杆的海底贯入，该装置采用了液压系统作为动力源。经过海上实际工程应用，证明水下液压系统工作可靠，能够顺利完成海底锚固、贯入、锁紧和拔出等功能。