运用Patran软件建立平地机整机有限元模型,并进行几种典型工况下的强度分析。根据应力云图及位移云图对机架强度进行评价。采用Ds-Net数据采集系统,选取多个测试点,对平地机进行一种典型工况下静态应力测试。将试验结果与理论分析结果进行对比,验证模型的可靠性。将有限元方法应用于平地机的设计阶段,极大的缩短了产品的开发周期,降低了开发成本,也为掌握并积累平地机有限元的分析方法和经验、为今后人们将有限元法应用到平地机设计中提供依据,对其他类似结构的设计改进也具有一定的参考价值。

液压机械驱动平地机行驶控制系统由三个主要部分组成分为变功率节能控制,档位无级调速控制以及载荷自适应控制。通常情况下,组成部分间难以控制,所以,传动系统效率能否良好展现取决于行使控制系统的好坏程度。

行驶控制系统,为液压机械平地机关键技术之一。行驶控制系统主要由"档位无级调速控制系统、变功率节能控制系统、载荷自适应控制系统"三个部分组成。一般状况下,组成部分之间亟难控制,故此,是否得以良好展现传动系统的效率,则取决于"行使控制系统"的优劣程度。

为提高平地机的作业效率和精度,提出一种平地机自动找平电液控制系统,给出系统工作原理、总体结构、软硬件设计以及铲刀液压系统设计。使用该系统可使平地机按照预设基准,自动调节铲刀位置,获得理想的施工质量。自动找平系统具有精度高、操作简单直观、效率高等优点。采用电液控制系统使整个系统的结构更加紧凑合理,同时也提高了系统及功能的扩展性。

平地机是一种装有以铲土刀为主，进行土壤的切削、刮送和整平的工程机械。平地机一般采用前轮转向，后轮驱动的结构，也可增加前轮驱动。文章介绍了平地机前轮液压马达的结构及工作原理，平地机前轮液压驱动系统的组成及工作原理。

三一重工2001年正式推出它的第一台PQ系列全液压平地机。在接下来的几年里，三一重工以PQ190为基础，陆续推出了多款换代产品，PQ190Ⅱ就是其中一款。改变传统传动系统设计，引入全液压驱动技术作为三一重工全液压平地机产品的代表，PQ190Ⅱ传动系统的设计进行了大胆创新，改变了以“发动机-变矩器-变速器-传动轴-驱动桥”为传动路线的传统液力驱动形式，

山东临工L955F型轮式装载机是一款重载装卸型3200mm长轴距常能型装载机，整机采用新式外观，配备了低转速节能的国Ⅲ排放发动机、山东临工自制的变速器和加强型驱动桥，采用负荷传感全液压转向系统，双联转向泵可实现分级变量自动控制。

当前道路在施工过程中,为保证道路施工的平整性,一般利用平地机设备对道路进行平整作业,其通过内部系统的液压传动功能和智能化操控模块,可实现精度操控。文章对平地机系统进行论述,从平地机的主体参数、传动参数和静态参数等方面,对液压机械传动参数进行匹配度分析,并对液压机械传动平地机关键技术进行研究。

为提高作业效率和施工精度,提出一种基于CAN总线的平地机自动找平系统设计,给出系统总体结构、接口电路及软件设计流程。使用自动找平系统可使平地机按照预设的基准,自动调节铲刀,从而获得理想的施工质量。该系统具有精度高、操作简单、效率高、节省材料和投资等优点。采用CAN总线通信方式使整个系统的结构更加紧凑,系统更加可靠,更具有实用性,易于系统及功能扩展。

随着我国科学技术的进步，道路施工自动化的程度也明显得到提升，改进道路施工中的平地机设备，由于平地机在实际操作中会因为油门大小、速度以及挡位等原因，从而导致作业中平地机无法恒速控制，大大降低作业精度。因此，在平地机的设计中，采用静液压全轮驱动技术应用与平地机智能控制系统中，对提高我国平地机作业效率与作业精度以及国际竞争力的关键。以下本篇就来探讨平地机智能控制系统中静液压全轮驱动技术的应用研究。