在回顾国内外液压系统仿真技术发展历程的基础上总结现代液压仿真技术的特点并阐述液压仿真技术的发展趋势。

钢材由于受轧制、冷却、运输或热处理过程中的诸多因素影响会产生弯曲而影响产品质量.为了消除这些弯曲缺陷轧件需要在矫直机上进行矫直.在管棒材生产中应用较多的是斜辊矫直机和压力矫直机.简要介绍以斜辊矫直机为平台对其进行改造原有的电动机推动轧辊上下运动的结构已经不能满足使用要求现将其改为由液压缸推动.设计相应的液压系统并运用AMESim软件对液压系统进行仿真结果表明液压缸驱动轧辊上下运动的模式能满足矫直工艺及精度需求为相关实际工作提供了一定的参考依据.

介绍了一种用于机场特车牵引平台的液压绞车调速系统该系统具有同步控制功能可在一定范围内稳定调速。在此基础上通过AMESim仿真软件对系统进行仿真调试系统各项参数最终结果表明设计符合要求方案可行。

挖掘机液压系统的能耗损失中，管路系统的压力损失所造成的功率损失不容忽视。针对某公司生产的21t液压挖掘机，选取铲斗联液压系统为研究对象，利用理论推导、AMESim软件仿真以及试验研究对铲斗联液压系统的管路压力损失进行了分析计算，得出相应的压力损失值分别为0．793、0．82、0．83MPa。从而说明在铲斗联液压系统压力损失的研究中，理论研究的可行性、软件建模计算的有效性以及试验研究的必要性。

介绍了微米木纤维滤芯模压机液压系统的工作循环过程。根据液压系统的工作原理利用AMESim与MATLAB/Simulink进行联合仿真并采用模糊PID控制算法改善微米木纤维滤芯模压机液压系统的控制性能。结果表明：优化后的液压系统模生产出的微米木纤维滤芯之间的长度误差可控制在1 mm以内满足微米木纤维滤芯的生产要求。

重型工程机械中机、电、液一体化对多缸同步控制系统控制策略与仿真技术的研究非常重要。许多重型机械控制系统部件的加工精度以及外部干扰作用等因素，使得多缸同步控制系统的精确同步遇到了极大的困难。研究如何在现有的生产条件，以确保多缸的同步控制，并提高同步精度是非常有研究意义的课题。 液压缸的同步控制一直是个难题，已经有很多的文献对它进行了相关的研究，并且也取得了不错的成绩，但其中大部分的文献都是关于单级缸，而多级缸比单级缸更加复杂，特别是多级缸换级时出现的液压冲击对多缸的同步升降控制影响非常大。因此，有关液压同步控制领域内的多级缸在各缸受力不同、偏载、变级时等各种工况下的同步控制研究是非常重要的。 本论文的主要研究对象是液压支架试验台平台升降系统。通过对升降液压系统的...

从比例调速阀的工作机能出发分析了比例调速阀中的起压力补偿作用的定差减压阀对流量的影响其始终保持节流阀阀口前后的压差基本恒定不变减弱了负载变化对系统流量的影响然后扩展到液压系统从系统整体分析了比例调速阀控马达系统的稳定性及其压力和流量的动态特性最终达到马达的运动速度均匀平稳从而为节流调速系统的设计改进提供技术上的支持。

以某型车辆液压系统为研究对象，在AMESim环境下对其升降装置进行建模、仿真，分析了上升和下降过程的性能，并建立了系统压力与系统动态响应之间的关系．仿真结果表明，仿真曲线与真实的液压系统工作曲线基本吻合，从而证明了建模的合理性，所进行的系统仿真也可为该系统的故障诊断提供参考依据．

推进液压阀组是盾构推进液压系统关键部件与盾构推进液压系统电液换向阀配合控制推进缸伸缩动作同时在推进停止时具有无泄漏保压功能由于推进液压系统采用压力和流量复合控制因此推进液压阀组要具有良好的动态特性本文应用AMESim软件对推进液压阀组进行建模仿真并对液压阀组的工作特性给予分析。

推进系统是盾构的进行了分区控制阐述了推进液压系统的工作原理及其控制方式.利用AMESim仿真软件对推进液压系统的压力和流量特性进行了仿真分析并在工程应用中进行了推进试验仿真和工程实际应用表明所设计的推进液压系统可实时控制推进压力和推进速度可以满足盾构的掘进要求.