刀盘驱动液压系统是盾构液压系统的重要组成部分 ,文章介绍了该系统的设计要求、工作原理及其特点。试验结果表明 ,该系统满足设计要求 ,具有结构简单、技术先进。

推进液压阀组是盾构推进液压系统关键部件,与盾构推进液压系统电液换向阀配合控制推进缸伸缩动作,同时在推进停止时具有无泄漏保压功能,由于推进液压系统采用压力和流量复合控制,因此推进液压阀组要具有良好的动态特性,本文应用AMESim软件对推进液压阀组进行建模仿真,并对液压阀组的工作特性给予分析。

推进液压阀组是盾 构推进液压系统关键部件，与盾构推进液压 系统 电液换 向阀配合控制推进油缸伸缩动作 ，同时在推进停止时具有无泄漏保压功能 ，由于推进液压系统采用压力和流量复合控制 ，因此推进液压 阀组要具有良好的动态杼陛，本文应用 AMESim软件对推进液压阀组进行建模仿真 ，并对液压阀组的工作特l生给予分析。

盾构机作为高机械化隧道施工机械已广泛应用于城市地铁、综合管廊以及大直径公路隧道工程。盾尾密封作为盾构机的三大密封系统,用来抵抗同步注浆及地下水压力,一旦盾尾密封失效,轻则造成同步注浆泄漏至盾尾、注浆量不足,重则造成盾尾涌水涌砂、地表沉陷。本文介绍了盾尾密封原理、盾尾密封形式,分析了盾尾密封影响因素,并基于既有的盾构机传感器参数数据提出了一种盾尾密封状态评价体系,以实现对施工中盾尾密封情况的监测和预警。

为解决盾构主驱动密封系统在掘进过程中失效,造成主驱动、主轴承或齿轮损坏的问题,以某系列土压平衡盾构主驱动密封系统的结构和工作原理为基础,首先,采用适用于现场施工条件的主驱动密封气压检测技术,即分别向内、外密封各腔体内通入100k Pa压缩空气,保压30 min后,压降值在允许范围内为合格,超出为不合格,进而判定主驱动密封是否失效。然后,结合现场经验和理论分析,从设计、装配、操作、磨损4个方面对密封失效的原因进行分析,得出装配不合格、操作不当和正常磨损等问题均是目前最常见的密封失效原因。最后,针对密封失效原因,分别从设计、安装、操作、日常维保等各个环节进行预防把控,以保证主驱动密封系统达到设计使用寿命。

推进系统承担着整个盾构机的向前顶进、换向及姿态调整等一系列复杂任务，其控制性能的好坏对盾构施工控制的多个方面均会产生直接影响。该文对液压推进系统中所运用到的分区一分组联合控制技术、压力流量复合控制技术、负载敏感技术、二通插装技术等主要关键技术进行了分析，并对各自的研究现状和发展前景进行了分析与展望，进而为液压技术在盾构推进系统中的广泛应用提供一定的理论指导。

在概述盾构电液实验平台功能基础上从数据采集与控制系统两方面基于Labview软件对其监控系统进行了设计研究.利用PCI数据采集技术和Labview研发了盾构电液控制系统性能测试平台实现了对盾构主要液压实验系统压力、流量、温度及执行元件转速、扭矩等信号进行实时采集、处理、分析的目的进而为研究盾构电液控制系统性能提供实验基础.

介绍了所设计实验盾构的刀盘与螺旋机驱动液压系统的工作原理与系统集成，该系统是开式液压系统，应用电液比例控制技术对泵排量进行实时调节，通过二通插装阀技术实现了高压、大流量液压控制系统的集成。PLC控制系统采用开放式现场网络，充分发挥了现场总线的特点。

根据盾构推进液压系统的时变非线性以及复杂工况等因素，以通用组态软件为主要开发平台，对其控制系统进行了方案选择、软硬件的组态和通讯，实现了对推进液压系统的运动控制，提高了工作效率和施工精度，达到了预定的控制要求。

设计了一种基于液压恒压网络的盾构土压平衡系统，它通过调节恒压网络中变量马达的排量来实现螺旋输送机的转速即土压的控制。模拟试验表明，这种基于液压恒压网络的盾构土压平衡系统的响应速度和抗干扰能力明显优于传统的泵控马达式盾构土压平衡系统。为开发新型的盾构土压平衡系统提供了设计参考。