制备了分散性稳定的水基纳米液压液，并利用四球摩擦试验机和抗磨试验机，对不同质量百分数、不同粒径二氧化硅纳米颗粒的水基纳米液压液进行抗磨减摩性能试验．结果表明：二氧化硅纳米颗粒可以明显改善水基液压液的抗磨减摩性能；对于30nm粒径的二氧化硅颗粒，质量百分数为2．4％时水基纳米液压液的摩擦系数、磨斑直径、温升及磨损量均最低，抗磨减摩性能达到最佳；采用不同粒径纳米颗粒时，随着纳米颗粒质量百分数增大，磨损量先降后升，纳米颗粒粒径越大，对应的最佳质量百分数越小．

为提高环境友好型润滑油极压抗磨添加剂三嗪衍生物的水溶性,将水溶性和防锈性良好的官能团磺酸盐引入三嗪衍生物,合成2种含磺酸盐的三嗪衍生物STB和STC,并评价其在水-乙二醇难燃液压液(HFC)中的理化性能和摩擦学性能。结果表明:STB和STC水基润滑添加剂在HFC中能够起到很好的极压抗磨减摩作用,其中质量分数2%STB和1%STC可使HFC的极压值提高到696 N,相比基础油液的极压值提高了109%。SEM和XPS分析结果表明,添加剂在摩擦过程中发生了化学反应,生成了无机硫化物和有机氮等组成的复杂边界润滑膜,从而起到了良好的抗磨减摩作用。

目前，抗燃液压液的应用已从航空、矿山、冶金等行业的液压系统扩展到舰船液压系统当中，而国内对抗燃液压液的监测并未形成有效的监测体系。介绍了抗燃液压液的种类及各自的特点，概述了抗燃液压液的发展历程和各类抗燃液压液的应用领域，研究了抗燃液压液的主要衰变机理和污染源，通过实验探索了抗燃液压液监测工作的实施对策，提出了抗燃液压液监测未来的主要研究内容。

针对目前液压液颗粒污染度评价标准评价结果代码个数多,不能结合系统对不同尺寸颗粒敏感程度信息等问题,提出应用熵权模糊综合评价模型进行液压液污染度评价。利用熵权法将系统对不同尺寸颗粒敏感程度信息和数据本身所蕴藏的信息量转化为不同尺寸颗粒的权值,并采用模糊综合评价模型汇总各尺寸颗粒的污染度情况和权值,以“正常”、“警告”、“异常”的形式输出最终评价结果。利用该方法评价了某特种船舶某型甲板液压设备液压介质的污染度,评价结果证明该方法可行且直观明了,更重要的是结合了具体系统对不同尺寸颗粒敏感程度信息,评价结果更加科学准确。

根据实际生产中使用情况，分析了液压系统传动介质的污染原因，总结了控制措施，有效地减少了设备事故故障，提高了设备作业率。

为了加强难燃液压液的难燃性能检测与质量控制,介绍了2种液压液喷射燃烧试验方法,以液压泵系统代替氮气瓶为压力源,通过对喷嘴、液压系统及点火排风系统的选型设计,研制出了国内首套喷射燃烧试验设备。利用研制的喷射燃烧试验设备采用ISO 15029-1评价方法,对具有不同难燃性能的液压液进行了喷射燃烧试验,试验结果显示：水-乙二醇液压液的火焰持续时间为0,无水全合成液压液的火焰持续时间为2.3～9.8 s,抗磨液压油的火焰持续时间为49.8～52.1 s。试验结果反映了液压液产品的难燃性能,因此,此试验设备可用于液压液难燃性的检测检验。

文章分析研究了液压传动系统设计中的几个关键性问题。

煤矿开采机械化水平的提高,大功率综采设备得到了更广泛使用。矿物油型液压液的大量使用加剧了煤矿发生火灾事故的危险性。文章介绍了煤矿设备用液压液的着火危险性,并分析了引发火灾事故的直接原因,并详细叙述了国内外相关机构所采取的液压液安全评估及管理工作,提出了国内下一步的工作重点及建议。

难燃液压液是液压系统所用液压介质的重要分支，具有阻燃、环保及节能等特点，是液压技术未来发展的主要方向之一。介绍难燃液压液的类型及其理化性能指标；分析各类难燃液压液的使用性能及其评定方法；并针对各类难燃液压液的特点、液压系统的环境条件和工况要求，提出液压泵的选择方法。

根据现用矿用液压油的性能指标及要求研制出新型矿用HFC型水-乙二醇难燃液压液并在煤矿井下用液压张紧装置上使用结果表明新型水-乙二醇难燃液压液性能指标与46号液压油相当具有优良的润滑性、黏温性能和稳定性满足液压设备的要求可保证其正常运行。