以多元醇酯为基础油,加入无灰型复合添加剂、破乳剂、抗氧剂和极压抗磨剂,研制出一种46号和68号合成酯型难燃液压油。该难燃液压油具有高闪点、高黏度指数、低倾点、可生物降解,以及优异的热稳定性和润滑性等优点,符合国内环保和安全的理念,具有较好的发展前景。

该文采用正丁基锂/四氢呋喃/环己烷体系引发丁二烯异戊二烯共聚合得到了丁二烯异戊二烯共聚物（BIR）,采用2-乙基己酸镍/三乙基铝催化体系对其加氢,得到了不同微观结构与分子量的氢化丁二烯异戊二烯共聚物（HBIR）。聚合物的分子量及其分布采用凝胶渗透色谱（GPC）表征,微观结构采用1H-NMR表征,热稳定性采用热重分析（TGA）进行表征。将HBIR溶解在150SN中,考察了微观结构和分子量对增稠能力、剪切稳定性和低温启动性的影响,以及与降凝剂的配伍效果。以HBIR为黏度指数改进剂,调配了不同黏度级别的低温液压油,HBIR可使油品的黏度指数有很大的提升,而对油品的倾点几乎无影响。

常见液压油油温过高的原因及预防措施如下： （1）油品选择不当。油的品牌、质量和黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。预防措施：选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。

常见液压油油温过高的原因及预防措施如下：1．油品选择不当。油的品牌、质量和黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。预防措施：选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。

为解决传统矿物油型液压油的易燃问题,调配出矿用水-乙二醇难燃液压液YNC-46。为考察YNC-46难燃液的使用性能及对液压元件的适应性,选用液压锚杆钻机的齿轮泵站进行台架试验,并与矿用46号抗磨液压油、冶金行业用46号水-乙二醇难燃液进行了对比。台架试验结果表明：YNC-46难燃液具有优良的黏温性能,黏度指数达到210,可保证设备在不同温度下正常运行;YNC-46四球常磨值为921 N,与矿用46号抗磨液压油相当,具有良好的润滑性,可降低齿轮磨损情况;YNC-46难燃液导热性好,其为水基体系具有很好的比热容,体系运转时平衡温度低于46号抗磨液压油,可延长设备使用寿命。此外,试验证明YNC-46难燃液稳定性好,抗剪切性能优越,与液压设备的密封材料适应性良好。

根据现用矿用液压油的性能指标及要求研制出新型矿用HFC型水-乙二醇难燃液压液并在煤矿井下用液压张紧装置上使用结果表明新型水-乙二醇难燃液压液性能指标与46号液压油相当具有优良的润滑性、黏温性能和稳定性满足液压设备的要求可保证其正常运行。