本文以中石化生产的HVI Ib 900为基础油调合了船用气缸油5025、50100,考察了调合油品的理化性能及高温清净性、氧化安定性,并与市售同类产品进行了对比。结果表明,采用HVI Ib 900调合的船用气缸油的理化性能、高温清净性和氧化安定性与市售产品相当。

本文结合液力耦合器的结构和工作原理对其高温故障现象及成因进行分析,从过油量、出口油压,油液杂质,配合间隙等几个方面介绍了诊断及处理方法。结合故障成因给出了预防高温故障的措施。

针对某自然吸气发动机,对不同黏度等级的多级汽油机油进行测试试验,评价高温黏度、低温黏度等级对发动机机械损失及燃油经济性的影响。

常见液压油油温过高的原因及预防措施如下： （1）油品选择不当。油的品牌、质量和黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。预防措施：选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。

常见液压油油温过高的原因及预防措施如下：1．油品选择不当。油的品牌、质量和黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。预防措施：选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。