针对气力式油雾器，设计气力式油雾器雾化性能测试系统。通过测量油雾器产生的油雾质量浓度，研究其在不同进出口压差、进口压力、油膜厚度以及油温条件下的雾化性能。研究结果表明：增大进出口压差可以显著提高气力式油雾器的油雾质量浓度和流量；在进出口压差一定时，进口压力升高会导致油雾质量浓度降低；油箱内油膜厚度亦会影响油液雾化效果，随着油膜厚度的减小，气流阻力减小，油雾质量浓度增大；在进出口压差和进口压力不变时，升高油温能够降低油液的黏度，有利于油液雾化。

翻钢机液压系统设计流量小、电机功率低，不能满足运行速度要求；油箱温度控制不合理，易造成泵气蚀和液压油被局部加热；滤芯精度等级选用不当，造成系统污染引起故障；同步回路设计易造成累计误差。通过分析计算重新选取泵、电机，按照泵运行对油黏度要求控制油温，按照工况选取滤芯精度等级，重新设计同步系统消除累计误差。翻钢机经过设计优化，运行平稳，延长设备使用寿命，减少了设备故障。

介绍了液压系统油温过高的危害对武钢冷轧厂精整线液压系统油温过高进行了针对性的分析并找出了油温升高的原因进行了相应处理.

工程机械在正常工作情况下液压系统中油液的工作温度一般都希望控制在35℃～80℃范围内这一温度范围对机械的工作状况及液压油的寿命是最为理想的.如果液压油温度超过这个范围将会对液压系统产生不良影响.

工业窑炉液压系统的压力、容积和机械损失构成了总的能量损失，这些能量损失都将转化为热量，使系统的油温升高，从而使油液的物理性能发生变化，影响液压系统的正常工作。为保证系统的良好工作性能，应进行系统的发热和散热计算，并采取措施，选择合适的加热器和冷却器，使油液温度保持在允许的范围内。

分析油路找出油升的热源。通过理论计算定量分析发热量和温升数值。改进油路使非工作过程油泵处于卸荷状态避免溢流减少温升。

油液流经液压传动机床的管路和阀门时产生压力损失;液压系统中的相对运动零件间因摩擦阻力产生机械能损失和油液泄露。这些能量损失转变为热能造成油温升高。油温过高出现车削精度下降工作速度、进给量不稳定油液泄漏等现象。