对全液压推土机行驶驱动系统液压泵的容积效率、机械效率、总效率、功率特性进行了理论分析并对某型号量泵进行实验得出全排量下相应实验曲线进而分析了变量泵在各种条件下的性能以及变化规律得出了充分利用变量泵效率的条件为全液压推土机行驶驱动系统变量泵的选型与匹配以及控制提供了依据。

近年来负载敏感系统在工程机械领域得到了较为广泛的应用此系统中负载变化带来的压力改变通过反馈来调整泵、阀的输出压力和流量来保证正常的工作。本文针对负载系统的原理进行分析讨论其节能原理以及设计中需要注意的一些问题。

详述了负载敏感液压系统的工作原理及结构对负载敏感变量泵进行建模。运用AMESim软件验证负载敏感变量泵模型的正确性并对液压系统进行仿真分析。通过对不同阀芯直径、不同弹簧刚度的仿真结果得出泵流量曲线分析得出弹簧刚度大时系统的响应时间慢但是系统的稳态误差小。随着阀芯直径的增加系统的响应时间减小稳态误差变大。

介绍了负载敏感技术的工作原理及技术特点，指出了设计负载敏感系统时，应注意流量欠饱和、复合动作时的压力损失、负载敏感反馈油路卸荷、管路压力损失等问题，为从事工程设计的人员提供了参考。

通过对负载敏感变量泵与电控比例多路阀组成的负载敏感控制系统工作原理的介绍阐述了负载敏感控制的诸多优点相对于石油钻机常规液压系统使用的定量柱塞泵加手动多路换向阀、或者定量柱塞泵加电液换向阀来说其在节能降耗、管路布置简洁性、可控性方面均具有较大优势。

解析液控变量泵上法兰与反馈杆之间密封结构的缺陷与改进提高了密封性能防止渗漏现象的发生并得到用户认可。

建立了电液比例斜盘式轴向变量柱塞泵的控制模型，以MATLAB／Simulink为工具，对变量柱塞泵的压力控制特性进行了仿真研究，分析了泵的关键参数对其工作特性的影响，为电液比例斜盘式轴向变量柱塞泵的设计、优化提供了简便、实用的计算机辅助设计方法。

提出了一种新的变量液压泵稳态仿真计算模型恒流源恒压源模型.该模型将变量液压泵等效为液阻、压力突变、恒流源构成的一般液压元件.在对液压系统进行稳态仿真过程中使用该模型变量液压泵以普通液压元件的形式出现在系统回路不必将其简化为一个边界点.

该文说明了某些配流盘式液压泵旋转配流盘变量的不可行性和双作用叶片泵等配流盘式液压泵的变量方法;定性分析了变量双作用叶片泵的工作原理;通过对定子在3个不同位置的排量计算进一步证明变量叶片泵可以进行无级调速;简析了叶片泵的应用前景.

利用线性化的方法对变量泵源下的阀控系统进行了建模得出了其传递函数.还对变量泵源下的阀控系统进行了试验研究.试验结果表明理论模型和实际系统是基本吻合的.