本文提出了TQ230型全液压推土机在铲掘和搬运两种典型工况下变量泵的控制算法,提高了推土机的作业生产率和经济效益。

液压行驶驱动系统是565 kW全液压推土机的核心,其性能的好坏影响着推土机的整机性能和工作效率。首先提出了四泵四马达液压行驶驱动系统的动力传递路线,确定了液压行驶驱动系统单边回路图;利用AMESim软件建立了液压行驶驱动系统单边回路的仿真模型;最后模拟推土机在铲掘过程中遇到的特殊工况和行驶工况,对系统流量、压力和车速进行了动态响应仿真分析。仿真结果表明:当加载100,250 kN的阶跃载荷时,系统压力分别稳定在21.44,45 MPa,负载越大,系统压力越高,但不会超过系统设定的最高匹配压力45 MPa;在推土机起步过程中,车速在2 s内稳定在2.6 km/h,起步平稳,制动过程与起步相反。因此,565 kW全液压推土机液压行驶驱动系统的设计方案在理论上是可行的。

DH17是山推新一代标准型全液压推土机,随着DH17型推土机日渐成熟以及市场需求,需要实现整机由原＂地摊式＂装配到＂流水线式＂装配的转变。针对发动机及五联泵装配工序,遵循＂大部装,小总装＂的装配原则进行工艺改进。通过将吊具设计成＂扁担梁＂形式,实现发动机及五联泵总成化三点吊装。在保证DH17型推土机设计要求的前提下,提高了产品的装配效率,满足了批量生产要求。

从全液压推土机总成结构的选择、主要性能参数的确定、总体布置等方面进行了阐述,对总体匹配计算进行分析和讨论.对全液压推土机的产品设计有一定的指导意义.

讨论了全液压推土机行走液压系统中泵与发动机功率匹配原理与实现方法,对柴油机的最佳工作点的选取、泵与马达的匹配及传动系统速比的选择等方面提出了自己的观点.对理解和设计全液压推土机传动系统、提高其作业效率和经济效益,都有一定的意义.

SD10YE型全液压推土机是山推自主研发的新产品，该产品具有目前国内同档次推土机产品的先进水平。具有结构设计先进合理、视线好、操纵轻便灵活等优点。广泛适用于填土、造型等多种作业工况。该机飞轮功率74kW，额定转速2200r／min，操作质量9100kg，该机主要特点：（1）康明斯QSB4．5型工业用全电控发动机，智能、高效、安静，符合Tier3／StageHIA排放标准；（2）双泵双马达变量闭式行走液压系统（HST），

对全液压推土机的特点和液压系统的组成进行了介绍，给出了发动机与液压泵匹配控制的方法，结合国内首台小马力全液压推土机，以铲掘工况为例，计算了发动机转速与液压泵排量的关系，对实现液压泵与发动机的控制、提高全液压推土机的作业生产率有重要的作用。

本文对全液压推土机的研究现状和液压马达的应用进行了介绍结合某全液压履带式推土机探讨了全液压推土机液压马达的选型和特性给出液压马达选型的方法以及计算公式并对液压马达的特性进行了总结.为使液压马达在高效区工作保证牵引力等整机性能提供依据.

推土机的传动系统按传动方式可分为机械传动、液力机械传动、全液压传动及电传动等,全液压传动由于具有无级调速,结构简单,机动性好,操纵舒适等优点,近几年在国内得到一定发展。行走液压系统设计是推土机整机设计的关键,以新品GTQ170型全液压推土机行走液压系统为例,对其行走液压系统的组成、原理、设计计算以及元件选型进行分析和介绍,探讨全液压推土机行走驱动系统的设计思路,为同类产品设计提供参考。

对全液压推土机行驶驱动系统液压泵的容积效率、机械效率、总效率、功率特性进行了理论分析并对某型号量泵进行实验得出全排量下相应实验曲线进而分析了变量泵在各种条件下的性能以及变化规律得出了充分利用变量泵效率的条件为全液压推土机行驶驱动系统变量泵的选型与匹配以及控制提供了依据。