液压行驶驱动系统是565 kW全液压推土机的核心,其性能的好坏影响着推土机的整机性能和工作效率。首先提出了四泵四马达液压行驶驱动系统的动力传递路线,确定了液压行驶驱动系统单边回路图;利用AMESim软件建立了液压行驶驱动系统单边回路的仿真模型;最后模拟推土机在铲掘过程中遇到的特殊工况和行驶工况,对系统流量、压力和车速进行了动态响应仿真分析。仿真结果表明:当加载100,250 kN的阶跃载荷时,系统压力分别稳定在21.44,45 MPa,负载越大,系统压力越高,但不会超过系统设定的最高匹配压力45 MPa;在推土机起步过程中,车速在2 s内稳定在2.6 km/h,起步平稳,制动过程与起步相反。因此,565 kW全液压推土机液压行驶驱动系统的设计方案在理论上是可行的。

本文主要就全液压推土机行驶驱动系统的匹配设计方法作了研究并成功将其运用于160ph全液压推土机设计样机试验证明参数匹配合理为驱动系统参数计算提供了依据.

对全液压推土机行驶驱动系统液压泵的容积效率、机械效率、总效率、功率特性进行了理论分析并对某型号量泵进行实验得出全排量下相应实验曲线进而分析了变量泵在各种条件下的性能以及变化规律得出了充分利用变量泵效率的条件为全液压推土机行驶驱动系统变量泵的选型与匹配以及控制提供了依据。