飞机旋翼刹车装置和飞机机轮刹车装置都需要刹车性能试验,刹车试验台中都需要模拟转动惯量。基于其共性,设计适合两种类型试验的鼓轮,合理组合,共用一个轴系和动力,通过两个鼓轮离合满足不同的惯量模拟要求,既能用于旋翼刹车装置的刹车性能试验,同时又兼容轻型飞机机轮刹车装置的动态性能测试。设计了满足各种试验工况的装置。通过有限元进行强度分析并对其进行动态性能分析,满足设计要求。试验结果证明试验台鼓轮离合方便,各种试验工作可靠、设备稳定。

水声信道是一个极其复杂的时变-空变-频变信道,因而进行水声通信,必须克服时变多途干扰等困难。将抗干扰能力强的跳频通信技术应用于水声通信领域,对于隐蔽性、保密性要求高的系统来说,该体制有着卓越的特性。在仿真环境下,对比研究了m序列和基于二维logistic映射的混沌序列的相关性、平衡性、功率谱特性、多址性等性能。构建了一种在低声能条件下的水声跳频通信系统,给出了系统编解码技术的实现方法。发射的帧信号由激活信号、同步信号、时延信号和三组（15,11）汉明码循环3次组成,采用了时间与频率的双分集技术进行纠错解码,从而增强了系统的保密性。通过外场试验,验证了利用m序列和混沌序列进行水声跳频通信的可行性,并对试验结果进行了对比研究。由于混沌序列的数量巨大且性能优异,非常适用于水声组网通信和保密性要求高的水...

开发了以低能耗单片机STC12C5410微控制器为核心的新型户用热量表，其中流量传感器采用了美国德州仪器公司生产的多流束、无磁式TMS3723B系列流量芯片，温度传感器采用铂热电阻，引入软件算法实现线性化处理，有效地提高了系统的精度，降低成本。该热量表达到国家标准CJ128—2000精度，实用效果良好。

提出一种基于STC12C5410AD微控制器的新型低功耗热量表的温度传感器的实现方案。温度的精确测量是提高热量表测量精度等级的一个重要环节，测温仪通过查表线性化法和软件算法实现了电路中各参数的自适应调整选取，在尽可能提高分辨率的前提下方便硬件电路的设计、使用，提高测温仪的整体性能。

以直齿锥齿轮为研究对象,结合直齿锥齿轮修形理论,在集成开发环境Visual Studio 2008中,基于三维机械CAD软件SolidWorks 2010平台,运用C#语言和SolidWorks中的API程序接口,开发修形直齿锥齿轮CAD设计系统。该设计系统可完成锥齿轮的参数化建模、齿轮对的自动装配以及锥齿轮的快速修形,大大提高了直齿锥齿轮的建模效率和齿轮修形效率,还可为CAM、CAE以及运动仿真分析提供精确的齿轮及齿轮对模型。

Proteus软件以其功能强大、操作简单、入门容易等优势,在模拟电子、数字电子和单片机教学中都起到了很好的辅助作用。将Proteus软件应用在教学、课程设计、毕业设计中,使用该软件对学生进行指导,比以往单纯让学生学习书本知识更易于接受、更易于提高。实践证明,这种教学方法不但可以降低成本,经济优势明显,并且具有较高的推广价值。

介绍了唐山钢铁股份有限公司冷轧薄板厂酸洗车间的工艺设备特点及存在问题，针对其不足对酸洗工艺、设备、车间管理进行了优化。优化后产品合格率、成材率提高，原材料消耗降低，并为实现产品结构重大调整奠定了基础。

为了解决闭式泵控系统液压缸流量不匹配问题并提升液压系统的能量效率,设计了一种变排量、变转速的非对称泵控液压系统控制方案。通过综合控制两个自由度来达到调控排量,实现了液压缸伸缩位置与运动速度的控制功能。此时控制转速和控制排量发生叠加,从而获得了更快的系统响应速度。最后,分别从速度开环、闭环控制方案,以及负载特性等方面对非对称泵控液压系统控制方案及其回路特性展开了仿真分析。研究结果表明:速度开环控制回路系统形成了不对称的速度,速度闭环控制回路系统则表现出更稳定的状态,其可以达到更高的位置控制精度,达到平稳运行状态,获得更优位置控制性能;闭环速度可以保持稳定状态,基本不受负载的影响。

通过CFD仿真对柱塞泵柱塞腔和配流盘的流动特性进行了研究，建立了SCY一14型柱塞泵流体的几何模型和物理模型，在对配流过程非定常流场各个位置流态进行流态判断后，采用层流加局部湍流的数学模型模拟流场的实际状态。根据轴向柱塞泵工作时的两个主运动，采用滑移网格模型模拟柱塞与缸体相对配流盘的旋转运动及采用动网格模型模拟柱塞沿缸体轴线相对缸体的往复运动。通过设定边界条件和工作条件，对处于不同旋转角度柱塞泵的流态特性进行CFD仿真。仿真结果表明：柱塞泵在吸排油过程中，即低压向高压转换和高压向低压转换的过程中，柱塞腔内部有比较明显的压力冲击现象。柱塞腔的压力冲击主要是由柱塞泵配流过程中的流量倒灌和阻尼槽的节流作用共同影响形成，压力脉动周期由泵的转速和柱塞数决定。

主机机体是液压矫直机的重要部件为了缩短开发周期降低生产费用有必要在设计阶段对其工作寿命和动态性能进行分析评估.首先应用SolidWorks建立矫直机主机机体的三维模型然后将其导入ANSYS Workbench中进行疲劳分析.得到主机机体在脉动载荷作用下的疲劳寿命、损伤和等效交变应力.对机体进行模态分析得到前六阶的固有频率和振型.分析结果显示机体结构满足疲劳设计寿命的要求;固有频率远高于矫直机的工作频率矫直动作平稳;在砧座位置及机体转角位置易产生疲劳失效应在下一步的设计中改进优化.