为了提高液压伺服阀的动态响应特性,对液压伺服阀的阀芯结构进行了多目标优化研究,建立了阀芯结构参数与作用力之间的数学模型。以阀芯动态响应的超调量、振荡次数和上升时间作为优化目标,以阀芯的优化结构参数作为设计变量,数学地描述了阀芯动态特性多目标优化问题。分别采用NSGA-Ⅱ、SPEA2两种多目标进化算法与Simulink相结合对阀芯进行优化,评估了两种多目标进化算法的表现,得到了阀芯的最优设计参数。采用CFD、Simulink仿真验证了优化效果,结果表明:对应液压伺服阀入口压力工况为7、14、21 MPa时,作用在优化后阀芯上的稳态液动力相比优化前下降了37.10%、34.39%、30.53%;优化后的上升时间平均降低了3.77 ms,平均改善了61.74%;优化后的超调量平均改善了9.41%。

液压系统作为挖掘机的核心组成，其工作的可靠性将直接影响主机的性能。在现有较为先进的故障模式判别方法中，选择应用小波包分析计算故障信号的能量熵，构造特征向量输入到支持向量机中进行训练，判定故障的类型。该文融合小波包数据处理技术和支持向量机故障模式识别技术来实现故障的有效判别，完成了液压系统的状态监测及故障诊断系统的搭建。通过测试发现，故障识别的准确率良好，试验结果也验证了支持向量机在处理小样本方面的优势所在。

喷嘴是冰粒射流清洗系统的重要部件,其结构类型对清洗效果有重要影响。在分析了冰粒射流清洗系统工作原理的基础上,对直线型、收缩型和文丘里型3种喷嘴进行了结构设计。利用计算流体动力学分析软件Fluent,对3种喷嘴内部水流速度场与射入大气环境中的自由射流流场进行了仿真;同时对离散相固态冰颗粒的运动速度与轨迹进行了分析,对比了3种喷嘴的喷射特点。搭建实验平台,分别使用3种喷嘴进行了清洗实验。

分析了非完全定比控制和完全定比控制两种典型的定量泵负载敏感系统及DLF-00多路阀负载敏感系统的工作原理。在假定主要工作参数相同的前提下,对三种系统的工作效率进行了计算分析。结果表明,DLF-00多路阀负载敏感液压系统具有较高的效率和操作性能,值得在汽车起重机液压系统中推广使用。

介绍组合式液压离合器／制动器的工作原理和特点，以及在15000kN冷剪机的设计中如何计算所需扭矩，并通过对冷剪机扭矩的计算选择液压离合制动器的型号。

设计3 MN液压剪液压系统。根据剪切工艺拟定液压系统的原理图,采用二通插装阀控制回路,并利用差动回路和顺序阀来实现剪切速度的转换。对泵站进行设计计算,并验算系统的发热。使用三维设计软件Inventor设计集成块。

在SolidWorks软件中建立井字型和米宇型两种底板结构的液压压力矫直机主机机体的三维实体模型。结合矫直机主机机体与地基之间的固定方式，建立矫直机主机机体、地脚螺栓与混凝土地基之间的装配体模型。用ANSYSWorkbench建立了其有限元分析模型，对矫直过程中的应力和总变形分布进行了计算。结果表明，米宇型底板结构的主机机体具有更好的强度和刚度，结构更为合理。

针对15000kN工作压力要求设计了液压式剪板机的机体结构利用SolidWorks软件建立了由上横梁、下横梁和立柱构成的机体模型通过ANSYS Workbench软件的静力学分析模块建立有限元分析模型校核了整个机体的强度和刚度并对机体结构进行了优化和改进使设计结构达到了工作要求.

针对8 MN液压机的电液比例控制系统建立了比例压力控制系统和比例速度控制系统的数学模型。为提高控制系统的性能引入模糊自适应PID控制策略。在MATLAB中的Simulink环境下对系统进行仿真分析分析的结果表明模糊自适应PID控制策略有效地改善了系统的控制性能。研究结果对于液压机液压系统的改进优化具有一定参考价值。

液压剪是连铸生产线上使用的关键设备具有体积小、工效高、无金属损耗等优点。文中对300t液压剪的液压系统进行了设计计算。采用二通插装阀结合普通滑阀的复合控制方式同时采用了多台变量泵供油的流量适应回路增设了蓄能器和独立的冷却过滤回路。液压剪实际使用效果良好系统效率高压力冲击小工作频率高控制方便。