应用Fluent软件对液控单向阀内部的流道进行三维模拟仿真,得到其在卸载时的压力分布、速度分布矢量图和带有速度分布矢量的压力分布图,分析了空化旋涡产生和影响,并对液控单向阀的阀芯周围的通油孔的数量进行了优化改进,发现通油孔数目的增加可以使旋涡区域的压强增加,减小了产生空化的可能,并随着通油孔数目的增加减小了阀芯节流口处的最大流速,并且使出口处的流量增加,为液控单向阀的设计提供了理论依据。

为了抑制油液减振器气穴现象的产生,分析了减振器复原和压缩过程中气穴的生成过程。基于CFD数值方法,建立了较高精度的减振器三维流体模型和流体网格模型,在Fluent流体软件中进行了仿真分析,获得了油液减振器气穴产生的具体位置和分布情况,分析研究了不同温度对气穴产生的影响,并进行了试验验证。结果表明:气穴现象主要分布于减振器节流阀片周围,随着活塞速度的增大,气穴现象更加明显;其他因素不变,油液的温度越低,气穴现象更加严重。此方法为降低油液减振器异常振动噪声提供了一定的参考价值。

从气穴现象概念入手,论述了气穴现象引起的危害,分析了气穴现象产生的原因,提出了在日常工作中对气穴现象的判断方法、预防和处理措施。

液压技术在生产生活等各方面被广泛应用，本文对气体如何从液压系统中分离出来、外界气体如何混入液压系统、气体与液体混合会造成什么影响等多方面进行深入的分析，充分考虑气体在液压系统中的各种因素，趋利避害，最后以飞机液压系统为例总结了一些相应的措施和手段，以备使用和设计液压系统者参考。

为研究阀口高速流动中的旋涡空化机理及其与噪声特性的关系，运用高速摄像、噪声频谱分析等手段对典型阀口孔隙节流处的流场及流动现象进行分析。利用高速摄像机在微距模式下对阀口流场进行观测，最高拍摄速度达120000幅／s。研究发现空化的产生与流动分离受背压的影响最为明显，进口压力对气穴形态及噪声影响次之；孔口较深时，不同流动参数下气穴初生的位置始终位于节流边与孔壁相交的锐缘区附近，随着阀口开度的变化，初生位置稍有变化。频谱分析同时表明，气穴的形态和尺度是影响噪声的最重要因素之一。

Fluent软件是用于模拟和分析在复杂几何区域内的流体流动与热交换问题的专用CFD软件。将k—e模型与流技术Mixture模型相结合，借助Fluent软件进行多相流分析，对喷嘴处的气穴流场进行了数值模拟，并计算了模型内二维轴对称气穴流场的液态水的体积分数分布及压力分布。

利用流体动力学原理，基于低压液压管路瞬态脉动过程中气泡和气穴同时存在的假设，在连续方程和运动方程的基础上，建立了低压液压管路中伴随气泡和气穴的瞬态脉动数学模型，给出了摩擦阻力项数学模型以及气泡和气穴的体积计算数学模型。并采用有限差分法和Matlab／Simulink，对一段等径水平直管道中有气泡和气穴产生时的压力瞬态脉动特性进行了仿真分析和实验研究。瞬态压力脉动波的仿真结果与实验数据的比较表明：所提出的伴随气泡和气穴的低压液压管路瞬态数学模型是合理的，仿真方法是可行的。

根据纯水液压锥阀的结构特点,在GAMBIT中建立不同阀口形状的纯水液压锥阀模型,并在FLUENT中分别进行求解计算,研究不同的阀口形状对于纯水液压锥阀气穴流场的影响。研究结果对于纯水液压锥阀的气穴控制有一定的理论和实用价值。

根据纯水液压锥阀的结构特点，在GAMBIT软件中建立纯水液压锥阀模型，并在FLUENT软件中进行求解计算，研究纯水液压锥阀气穴流场。仿真结果表明，锥阀内部气穴发生的位置和程度与压力的分布有直接关系。研究结果对于纯水液压锥阀的气穴控制有一定的理论和实用价值。

分析液压系统中气穴的形成机理,指出气穴对液压系统的危害,提出一种可消除液压系统中气穴现象的装置设计方案,有利于改善液压系统性能。