在分析集成块结构及其孔道布置的基础上，建立了集成块孔道的数学模型。所开发的液压集成块CAD软件，解决了集成块基体上孔道空间位置的确定和孔道之间的干涉问题。该软件可完成从液压系统原理图的输入到孔系自动设计、校核，直至零件图的输出工作，既可保证设计质量，又大大地提高了设计效率。

设计液压集成块是一项既复杂又容易出错的工作．而随着液压技术的不断发展 ，新的问题也不断地出现 ， 使 液 压 集 成 块 的设 计 越 来 越 复杂。 本文介绍了一种采用三维设计、二维输出的液压 集 成块设 计 方 法 。

介绍了一种确定液压集成块孔系空间几何位置的算法。它包括集成块上孔道几何位置的确定和孔道之间的干涉校核。该算法是集成块设计的关键，为液压集成块ＣＡＤ奠定了理论基础。

在AutoCAD平台上用VisualLISP设计开发了液压集成块三维CAD软件一改传统的二维设计方法营造虚拟三维立体设计环境使设计过程可视化;引入加工理念提出了模仿集成块加工过程进行集成块实体造型及干涉检验、在线修改的方法和手段.

根据基于特征和模块化设计思想进行液压集成块CAD系统的研究和设计着重分析了液压集成块体及孔道设计信息的计算和输入、三维实体造型和二维视图的输出、孔道实时校核和辅助计算功能等功能模块的实现过程并对液压集成块CAD系统设计的关键技术进行研究提高了液压集成块的设计效率和设计质量.

介绍了基于实体的液压集成块设计系统的总体结构及实现方法。系统采用关系矩阵及特征建模实现设计信息的表达及CAD/CAPP的集成。

本文以液压集成块设计中流行的多阶梯螺纹插装阀为研究对象,提出了液压集成块的虚拟设计新方法,并介绍了该方法的原理、特点、相关支撑理论、技术和主要内容.

在设备改造中,淘汰传统的管、板式液压传动系统,采用体积小、可任意组合、维护方便的液压集成块。介绍了液压集成块在两种机床上应用的实例。

采用特征对象化的设计思想,在特征造型和3维实体几何造型的基础上,研究液压集成块的3维参数化设计方法.在分析特征间关系模型的基础上,采用面向对象的设计方法, 提出了对象化特征连接的概念,建立了液压集成块CAD环节中特征设计的关系模型.

在将液压技术同计算机辅助设计、三维图形技术、工艺规划技术及数控加工技术等相结合的基础上,开发了液压集成块设计制造的软件系统(HGMC).该系统可完成从液压原理图输入到集成块制造加工的全部工作.