本文针对传统钣金下料在实际工程应用中的缺点以复杂相贯圆锥体为例提出了一种基于SolidWorks钣金下料新方法利用计算机三维设计分析软件SolidWorks的钣金下料功能对钣金件进行实体造型再进行抽壳切割转化为钣金件展开快速生成下料图突破了传统作图法、计算法的束缚.其过程具有省时、计算量小、精确度高等优点大大地提高了钣金下料的效率。

基于流体力学的理论，介绍了某泥浆泵涡室的水力设计各参数的选取和计算方法，用SolidWorks实体造型软件绘出泥浆泵涡壳图，输出了工程图。

给出了线接触交错轴斜齿轮-面齿轮副精确齿面造型。基于啮合理论建立了交错轴斜齿面齿轮齿面数学模型,并计算出齿面离散数据点,根据齿面均匀离散点的输出数据,对齿面进行重构,实现了面齿轮的精确实体造型,并进行啮合仿真,采用齿面偏差法对生成的实体模型精度进行了评估,该模型可用于面齿轮数字化设计和制造。

参数设计和虚拟样机技术是当前为减少设计失误、提高设计效率而提出的一种先进方法。文中针对具体产品,提出了结合实体造型、参数设计与仿真的虚拟样机设计的一体化设计方法,并完成了通气箱焊接工装的一体化设计。

液压集成块的人工设计和校验繁琐且容易出错。通过采用实体造型技术建立集成块的虚拟模型，进行仿真，使设计人员可以事先直观地看到所设计的块体的外形及内部孔道连通状况，并可通过数字预装配进行干涉检查。对建模中采用的ＣＳＧ数据结构的进行了改进，提出了一种新的，更为高效的改良二叉树结构。

本文通过对液压集成块设计特征和造型特征的分析，阐述了ＡｕｏｔＣＡＤ Ｒ１４．０的ＡＣＩＳ图形引擎技术在液压集成块三维参数化实体造型设计中的实现方法，最后给出应用实例并得出结论。

设计液压集成块是一项既复杂又容易出错的工作．而随着液压技术的不断发展 ，新的问题也不断地出现 ， 使 液 压 集 成 块 的设 计 越 来 越 复杂。 本文介绍了一种采用三维设计、二维输出的液压 集 成块设 计 方 法 。

根据基于特征和模块化设计思想进行液压集成块CAD系统的研究和设计着重分析了液压集成块体及孔道设计信息的计算和输入、三维实体造型和二维视图的输出、孔道实时校核和辅助计算功能等功能模块的实现过程并对液压集成块CAD系统设计的关键技术进行研究提高了液压集成块的设计效率和设计质量.

介绍了基于实体的液压集成块设计系统的总体结构及实现方法。系统采用关系矩阵及特征建模实现设计信息的表达及CAD/CAPP的集成。

介绍了基于软件“CAXA制造工程师”进行液压零件实体造型的方法。