采用液压驱动俯仰机构的简易升降类机械式停车设备,结构紧凑,占用空间小,使用数量越来越多。但此类停车设备由于液压系统不够完善,在运行过程中存在汽车坠落风险。本文对此类停车设备液压系统的安全隐患进行了分析,并从设计和制造、安全技术规范和标准2个方面提出了改进建议。

在研究模块式半挂车悬挂技术的基础上,建立悬挂系统仿真模型分析其工作特点,针对悬挂系统管路泄漏问题提出在系统中加装防爆阀的优化方案。建立改进回路模型将仿真结果与原始回路进行比较,结果显示防爆阀可有效保护回路,并搭建实验平台验证了优化方案的正确性。

通过对渣罐运输车双管路回路工作原理的分析采用增加压力监测回路对原双管路回路故障隐患进行改造从而提高系统的安全性.

简单介绍了自行设计的防爆阀工作原理.

结合一种新型防爆阀的动态特性分析过程论述了功率键合图和SIMULINK在液压系统建模和仿真中的应用和作用提出了一种改进了的液压系统动态特性分析方法.

船用柴油机运行故障或连续高负荷运转,导致曲轴箱内局部过热,高温热源造成曲轴箱内润滑油汽化,形成油雾。当曲轴箱内油雾浓度达到爆炸极限且出现点火源时,发生爆炸。爆炸往往导致柴油机、机舱重大损坏,甚至造成人员伤亡,后果十分严重。因此,中国船级社《钢质海船入级规范》规定气缸直径大于等于200mm或曲轴箱总容积大于等于0.6m3的柴油机应按照相关规定安装曲轴箱防爆阀。

分析了悬挂液压系统管路中传统防爆阀的工作原理，针对此阀不能完全满足高速铁路建设工程中运梁车悬挂液压系统可靠性要求的实际情况，基于可靠性原理设计了双管路防爆阀，解决了载重9000kN运梁车悬挂液压系统潜在的软管爆裂故障，并在整车出厂试验中验证了这种新型防爆阀的可靠性。

针对重型平板车上多种悬挂液压系统管路防爆阀的基本结构、工作原理以及典型运用进行分析，对不同类型的管路防爆阀的功能进行比较，指出在液压系统设计选型时应注意的问题，为正确使用提供了切实可行的方法，提高了平板车悬挂系统的可靠性。

介绍了一种新型双向管路防爆阀的基本结构、工作原理以及典型的运用。通过与传统单向管路防爆阀的比较，双向管路防爆阀具有可靠性更高、位置布置灵活，安装方便等特点。

利用功率键合图建立了一种新型防爆阀的动态特性数学模型，结合SIMULINK优秀的图形界面进行了仿真，提出了一种改进了的液压系统动态特性分析方法.