阐述了试验台的传动与加载原理;从液压加载马达的选型、连接、导油和密封等方面入手系统地分析和解决了液压加载系统的核心问题;计算出了液压系统的泄漏量并完成了其它重要部件的选型。

西山煤电集团公司机电总厂设计出一套油缸试验工装用于油缸在安装到整机前先进行油缸首道检测工序即油缸的打压试验。通过对油缸的打压试验及时发现有故障存在避免油缸安装到整机上运行时油缸出现故障从而减少整机上油缸故障的发生降低整机返修率。

研制开发了一种新型的液压综合试验台，介绍了其组成原理、功能特点以及测量控制系统．该试验台采用了先进的比例技术，可以满足对液压附件进行不同压力的测试需要．通过实际使用，证明该试验台具有工作可靠、精度及自动化程度高、操作简单等优点．

介绍QCS003液压元件试验台工作原理、动态测试系统的设计和台架改装，并进行溢流阀的动态测试。该试验台在静态实验和动态测试教学实验中得到了应用。

较系统地介绍了液压元件试验台ＣＡＴ系统的硬件和软件组成。并指出了本系统具有物特点：（１）测试时系统操作简单，方便，效率高；（２）软件部分较为完善优越，实现了计算机自动化，而且软件界面友好，操作方便、运行速度较快，较为全碉满足了用户对被试液压元件的测试要求。

如图1所示，该文主要阐述了利用电液伺服加栽技术和PQ阀为主的机械封闭式齿轮接触疲劳试验台的配套液压系统和冷却系统的设计。机械封闭主要由液压扭矩加载器和齿轮组、扭矩传感器和转速传感器完成，由一套以伺服阀为主的伺服液压系统供油，需要单独的小流量冷却系统冷却。主试件箱和陪试件箱分别有润滑系统，而且每套润滑系统均可以单独控制流量、压力和温度，采用PQ阀和电磁水阀可以实现这两套润滑系统的功能。

针对调速阀的流量特性试验研究不同加载方式对试验结果的影响从而为调速阀流量特性试验选择合理的加载方式提高试验结果的真实性准确性减小试验误差。

根据用户的技术需求和航空发动机附件试验台的特性设计完成了满足对航空发动机多种阀类附件进行试验的多功能试验台并着重论述了试验台的油品供给系统及温度控制系统的参数选择通过试验测试表明理论分析结果与试验测试结果吻合良好可为同类试验台的研究提供参考。

文章以某型飞机液动输油泵试验台为例讨论了液压附件检测设备中的温度控制系统的设计与实现方法.通过试验该温度控制系统可以实现较高的控制精度并具有较高的可靠性.

为给液压缸产品质量检验提供可靠依据保证液压缸质量按照GB/T15622-1995标准研制了一套新型的液压缸综合试验台.该试验台能对常用液压缸基本性能进行测试能对液压缸侧向力工况进行模拟而且还能在液压缸的耐久性试验中进行功率回收从而节约能源.