汽车用材加工过程复杂,加载方式并非一次直接加载过程,而是存在预加载的过程,采用单向拉伸获取的力学性能对其成形性进行评价误差较大。选取TRIP690作为研究材料,根据实际生产参数和实验条件,采用单向拉伸过程预应变方式,对单轴拉伸试样施加不同大小的预应变,主要为0%、5%、10%、15%等预应变量,紧接着再进行拉伸试验直至断裂失效,借此来评价材料在零件加工过程材料性能及变化规律;基于ABAQUS建立TRIP690体积元模型,模拟拉伸过程,获取残余奥氏体转变情况。对比分析结果可知整个过程中,材料的强度均有所增加;在预应变后的继续拉伸阶段,TRIP效应不再明显;材料的初始加工硬化指数随着预应变量的增加而减小,瞬时加工硬化指数也呈现出相同的变化趋势;随着预应变量地增加,初始加工硬化指数降低,瞬时加工硬化指数呈现相同的变化趋势;在初始阶段加...

针对工程广泛应用的圆柱壳结构，首次运用解析法探讨了边界元软件Sysnoise两种加载方式一基于单元（Element）加载和基于节点（Node）加载一对声辐射影响，以及两种加载方式在网格加密情况下的收敛性问题。得到一些对工程计算的有益结论：①基于单元（Element）加载方式得到的结果要好于基于节点（Node）加载方式；②基于单元（Element）加载方式网格加密时收敛到解析解，而基于节点（Node）加载方式网格加密后，不一定得到收敛结果。

采用试验与计算两种方法,对新旧混凝土结合的Z型粘结试件受力与破坏状态进行了研究。结果表明,模型尺寸引起的附加力偶对Z型粘结件极限荷载有较大影响;粘结面的结合强度决定了试件的破坏形式;利用Z型粘结试件测定新旧混凝土结合面抗剪强度值需要相应的修正。

为提高洛氏硬度计测量的准确性和精度,更好地满足高精度硬度测量的要求,洛氏硬度计的加载方式正逐步向电动加载转变。本文探讨了一种新的试验力加载方式和压痕深度测量方法,该方法可以将试验过程中因各种变形带来的测量误差尽可能地消除,为高精度的硬度测量提供了技术保障。

针对调速阀的流量特性试验,研究不同加载方式对试验结果的影响,从而为调速阀流量特性试验选择合理的加载方式,提高试验结果的真实性,准确性,减小试验误差。

主要内容是介绍汽车液压动力转向器性能试验系统中两种常见的加载方式,机械加载方式和液压加载方式。首先对机械加载方式的原理进行验证,并通过计算确定机械加载的板簧的尺寸;然后对液压加载方式进行分析,确定液压加载的结构设计,同时设计液压加载方式的一些辅助结构。最后,分析各种加载方式的优缺点,选择一种优良的加载方式,以使整个性能试验系统实现了自动化程度高,测试精度高。

本文先后减少了两种汽车液压动力转向器性能试验系统的加载方式,液压加载方式与机械加载方式。首先对液压加载原理进行了分析,确定了液压加载的结构,同时探讨了一系列液压加载方式的辅助设计,然后分析了机械加载方式的加载原理,并通过计算确定了加载板簧的尺寸。最后,笔者通过分析不同的两种加载方式的优势与劣势,在实践应用中通过应用不同的加载方式可以提高实验的自动化程度,提高试验系统的准确度。

由于试件尺寸效应以及试验边界条件与工程岩体工作状态的差异，室内流变试验结果难以准确反映工程岩体流变性质，一些重大水电工程实施了现场岩体蠕变试验，其中现场载荷蠕变试验采用较多，但该试验方法存在一些不完善之处，建议采用五参量广义Kelvin模型描述岩体蠕变特征，并采用一级加载方式进行试验，且荷载水平应与工程荷载相一致。推导岩体载荷蠕变试验五参量广义Kelvin蠕变公式，并验证恒载时间t = 0，t→∞时，蠕变公式与弹性变形公式的统一性。最后，给出工程试验实例，采用非线性最小二乘曲线拟合法反演蠕变模型及其参数。反演结果表明，五参量广义Kelvin模型蠕变公式与试验曲线的相关性较好，明显优于三参量广义Kelvin模型。

本文运用超声疲劳试验技术研究了洁净42CrMo高强钢在高周和超高周循环加载下的疲劳性能,并考虑了不同表面质量和加载方式对其疲劳性能的影响。主要关注了表面质量和加载方式对其S-N曲线特征的影响,使用Miner准则预测变幅疲劳寿命的准确性,通过断口观察分析了不同表面质量和加载方式下的微观失效机理,并分析了变幅加载中低载荷的影响。综合考虑了表面质量和加载方式对洁净42CrMo高强钢疲劳性能的影响,能指导该材料的加工制造和明确该材料的使用场合。

针对汽车悬架用液压减振器的机械阻尼特性进行了详细的试验研究.研究中对某轿车用双筒液压减振器在正弦位移和随机位移两种加载方式下,在不同的工作温度情况下的阻尼力进行了测试,考察了加载方式、工作温度对减振器阻尼特性的影响,并在此基础上针对液压减振器的阻尼特性评价、非线性特征和动态特性进行了讨论.研究结果对于进行液压减振器的机械动力学和热动力学耦合特性仿真的理论分析,以及建立时变的,非线性的阻尼力仿真分析模型积累了丰富的数据,提供了重要的建模依据.