分析某厂液压机主缸泄漏的原因，发现0形密封圈的压缩率过小，采用相应措施解决了泄漏问题；探讨影响液压机主缸中O形密封圈合理使用的因素，并给出防止泄漏或损坏的方法。

严谨装配密封圈的流程（方法）能延长设备使用期减少维修停台缩短维修周期。文中主要简述了油缸密封圈装配的注意事项及一般装配方法并结合实例着重介绍Y x型密封圈在装配时的方法、技巧。

从山形组合密封圈的结构、材料及密封机理方面出发,详细介绍了该密封圈的特点及适用范围.

通过两个实例分析,指出了橡胶密封圈的压缩率偏低是引起液压系统产生泄漏的一个重要原因.提出了解决压缩率偏低的方法.

本文根据液压缸的密封要求，阐述了液压缸的密封方法，并着重叙述了液压缸动密封装置Yx密封圈的性能特点，参数选择，起保护作用的K形防尘圈以及释放背压的措施。

简述"o"形密封圈在液压系统中应用的情况,指出压缩率偏低是易引起液压油泄漏的重要原因.本文结合实例,提出提高压缩率可通过缩小缸简和柱塞之间的间隙、修补沟槽的尺寸来实现,介绍了正确使用"o"形密封圈的三点建议.

本文介绍了对德国制造的500吨轮轴压装机的液压油缸部分的技术改造。对相关改造的设计和装配等关键技术问题进行了分析,使其设备在以后的使用和维修中更加可靠、方便。

O型密封圈因为其密封性能好，结构紧凑、使用寿命长、动库擦阻力小以及制造简单、装拆方便、成本低等优点得到了广泛的应用。但在实际应用中，特别是非专业厂家人员常在利用设计资料时断章取义，基本的设计手册没有考虑一些特殊的使用条件，致使设计参考不充分，常常使密封设计和使用不合理。针对这个问题，文中提出了一些解决办法。

该文以O形密封圈为例详细分析了液压系统中密封件的失效原因，并提出了相应的改进措施，从而提高液压系统的可靠性、安全性及系统中元件的使用寿命。

为建立合理的飞机飞控系统液压作动器的虚拟样机，必须对其关键部件密封圈的受力状况进行计算分析。借助大型非线性有限元分析软件ANSYS建立密封圈的二维轴对称有限元模型，对液压伺服作动器的O形橡胶密封圈进行有限元分析，得出密封圈的初始截面压缩量及周向拉伸量对O形圈密封性能的综合影响规律。结果表明：增加压缩量可以提高O形圈的密封性，同时也使其容易出现裂纹；当压缩量较小时，拉伸量对O形圈的密封性能影响较大；容易出现裂纹的位置主要随油压的大小而变化。