本文讨论了发动机最佳工作点的概念,提出了根据负载情况和作业需要来设定最佳工作点的观点,探讨了泵与发动机的匹配机理,对理解和设计工程机械节能控制系统,提高生产效率和经济效益,具有一定意义。

变频技术的兴起与发展使液压系统的节能方式可从整个系统全面考虑，将变频技术应用于功率适应性液压系统，利用ARM单片机对液压系统进行变频调速，实现了液压泵与负载功率的匹配和系统节能。

现有的液压挖掘机功率匹配方法由于负载工况的剧烈波动和不可预知性导致动力源工作点很大部分分布于高油耗区域动力源本身效率无法得到提高从而影响了整机效率。为此提出了一种基于混合动力技术的液压挖掘机全局功率匹配与动力源优化的综合控制策略。该策略以传统功率匹配方法为基础结合混合动力的特点在实现动力源、液压泵和负载三者功率匹配的同时优化动力源的工作点提高整机的燃油经济性。试验表明采用该策略的液压挖掘机能够实现全局功率匹配同时减小了发动机的转速波动使其工作在高燃油效率区域提高了整机的燃油经济性。

根据重型平板车液压系统功率分配的特点，从发动机与泵的功率匹配、发动机最佳工作点的选取及负载与泵的匹配等环节分析了重型平板车液压系统与发动机功率匹配原理。在充分考虑液压系统效率及发动机载荷的基础上，提出了重型平板车液压系统与发动机功率匹配的实现方案及节能控制规律。TMZ100型重型平板车现场试验表明，此功率匹配系统满足该重型平板车操控性能的要求。

阐述了液压挖掘机节能控制的意义，回顾了国内外节能控制技术的发展历史和现状，并对节能控制技术的发展趋势进行了总结。

通过合理的功率匹配,使液压挖掘机的性能及经济效益最优化,是当前技术人员研究的重点。在研究中,从实际工况出发,对液压挖掘机进行多参数匹配分析和试验验证,将总收益比作为液压挖掘机功率匹配设计的参考。研究结果表明,将总收益比纳入液压挖掘机功率匹配设计是合理的。在液压挖掘机功率匹配设计时,参考发动机万有特性曲线最佳节能点,结合作业效率、总效益比进行综合控制,满足市场的需求。

文章为促进机电专业PLC控制系统与液压传动系统过程与生产过程的对接,提高应用电液系统知识解决实际问题的综合能力,设计了一套基于变频调速的三相异步电动机拖动电力比例液压泵的泵控实验系统,其中涉及PLC技术、变频调速技术、液压泵控技术、功率匹配技术。

多功能液压挖掘机更换不同执行器时,所需压力、流量及功率有所不同,要求泵输出参数与此相适应。本文用功率键合图对多功能液压挖掘机的泵控系统建立了数学模型,进行了动态特性仿真研究,实现了不同作业工况下泵与负载的功率匹配,达到了节能目的,在工程实践中具有比较重要的理论意义和现实意义。

为解决大吨位电动叉车泵控系统采用单独电机实现系统动作而产生的低效率、高成本及高耗能等问题,采用两个控制器联合控制两个泵电机,进而联合驱动叉车的起重及转向系统,并通过对门架起升、倾斜,属具工作及车辆转向等各个动作的功率匹配,使两个泵电机在不同的工况下均工作在高效率的工作点上。介绍该泵控系统的组成及原理。实践证明,该泵控系统性能可靠,并可有效降低成本。

作者以一种高效节能的负荷传感一限压控制功率匹配泵为研究对象,建立了静态数学模型,并对其静态特性进行了理论分析、计算机仿真和试验研究。