基于Matlab/Simulink对跳汰机的液压动筛的提升液压缸进行仿真,通过提升液压缸对阶跃信号响应特性的研究,分析了随泵排量变化的液压缸的动态特性。分析结果与在西山煤电集团的某洗煤厂应用效果相同。

In the design of Hydraulic Manifold Blocks (HMB), dynamic performance of inner pipeline networks usually should be evaluated. To meet the design requirements, dynamic characteristic simulation is often needed. Based on comprehensive study on the existing simulation methods, a new method combined of Power Bond Graph(PBG) and Computational Fluid dynamic (CFD) is proposed. In this method, flow field of typical channels inside HMB is analyzed with CFD to obtain the local resistance coefficients. Then, with these coefficients, a new sectional lumped-parameter model including kinetic friction factor is developed using PBG. A typical HMB design example is given and the comparison between the simulation and the experimental results demonstrates the feasibility and effectiveness of the proposed method.

以四边阀控制液压缸为例,建立阀控液压缸伺服系统模型,并在此基础上,借助MATLAB工具,对系统动态特性进行仿真.这一过程为设计或改善液压系统的参数提供手段.

以三节同心溢流阀为例研究先导式溢流阀动态特性的仿真方法,首先以反推(用p求q)法求解溢流阀静态特性方程组,计算出溢流阀工作点结构参数,然后以溢流阀动态特性方程组构建了Simulink模型。通过仿真得到了以流量为阶跃输入信号、以响应压力为输出信号的理论曲线。仿真结果表明溢流阀动态响应特性的决定因素不是阀芯和弹簧构成的二阶环节,而是主阀上、下腔的液容容积和固定阻尼器直径。上腔容积主要决定响应曲线的超调量,下腔容积主要决定响应曲线的时间;在仅减小固定阻尼器直径其它参数不变的情况下,超调量Mp降低和调整时间ts延长。实验结果证明,结构参数模型法仿真曲线和实验结果曲线基本一致,为液压系统性能研究提供了可行方法。

说明了基于角度传感器电反馈的钻机支腿调平的过程状态，建立了电液比例方向阀的模型，对四分之一系统做出了动态特性分析，同时推导了活塞对比例阀输入位移和负载力扰动的响应特征，并对钻机电液比例阀进行HCD库仿真，又对钻机液压系统进行AMESim模型搭建与系统优化。

采用现代设计方法，包括优化设计、计算机辅助设计、动态特性仿真和有限元分析对电磁换向球阀进行产品设计。根据优化设计结果，使用Pro/E进行结构设计，MATLAB软件进行动态特性仿真分析，ANSYS软件进行应力和变形分析。将设计与分析相结合，可使电磁换向球阀的设计方案在研发阶段得到完善，缩短产品研发周期，增强企业的竞争力，还可对其他液压元器件的研发设计、动态特性分析和可靠性分析起到指导和借鉴作用。

通过分析电磁铁的使用状况 依据经典设计理论设计出一款电液系统用本质安全型电磁铁 利用MAXWELL 对所设计电磁铁进行了动态特性仿真 并搭建实验平台进行了动态特性试验.试验结果与仿真结果吻合 电磁铁性能较好但仍存在需改进的问题.

本文基于功率键合图的建模方法模拟混凝土运输车搅拌筒液压传动系统工作过程。先对液压系统进行分析建立搅拌筒液压传动系统动模型。再利用MATLAB中的SIMULINK动态仿真工具箱模拟混凝土运输车搅拌筒液压传递系统工作过程了解系统中各输出量随输入量的变化关系。

多功能液压挖掘机更换不同执行器时,所需压力、流量及功率有所不同,要求泵输出参数与此相适应。本文用功率键合图对多功能液压挖掘机的泵控系统建立了数学模型,进行了动态特性仿真研究,实现了不同作业工况下泵与负载的功率匹配,达到了节能目的,在工程实践中具有比较重要的理论意义和现实意义。

以Hoffmann液压机构为研究对象,根据能量守恒定律,结合系统动力学、流体力学,运用节点容腔法建立了Hoffmann液压机构压力波动的数学模型;运用精度较高的龙格-库塔数值算法进行求解,获得了Hoffmann液压机构数值仿真模型;最后,通过MAT-LAB中的SIMULINK仿真的方法分析了系统的动态特性,考察了油液压力随时间变化的规律及系统的稳定情况,对系统的性能研究和设计改进具有指导意义.