在教学中,仅研究杆系在弹性范围内的应力和变形的计算,并采用许用应力法建立强度条件,但这对工程实际来说,还不全面.文中以普朗特简化曲线为理论依据,按极限载荷法对简单超静定杆系结构进行了强度计算,发现其过程比较容易,且也可同样进行强度问题的三种计算.

主机对气缸油的温度和碱值有着及其严格的要求。传统的气缸油控制柜只能将单一碱值的油品经过加热后提供给主机,温度幅度大,碱值单一不可调整。新型气缸油自动混合柜以调节气缸油的温度和碱值为目的,采用PLC控制技术,配于变频器和触摸屏控制面板,通过调整低碱值和高碱值油柜的两个泵到混合油箱的流量,以满足实际所需要的碱值的要求。

为更可靠地实现高功密模块化液压控制单元中的比例流量控制功能,以数字式比例节流插装阀为研究对象,分析该数字式比例节流插装阀的工作原理及基本组成结构,构建运动和电磁部分的数学模型。运用AMESIM建模仿真平台建立数字式比例节流插装阀的动态响应模型,通过PWM脉宽调制信号的占空比和频率对于二位二通高速开关电磁阀的影响,提出提高比例节流插装阀控制性能的措施。

文章从飞机防滑刹车系统停机刹车功能要求入手,介绍了飞机停机刹车实现方式,确定飞机电传刹车系统停机刹车发展方向,最终实现飞机停机刹车的合理配置,为后续飞机停机刹车设计提供参考。

介绍热处理领域中可编程逻辑控制器(PLC)在环形加热炉的运行及控制系统中的应用。因控制工艺独特,能够有效控制炉底机械的位置精度、时间及转速,使用PLC控制的环形炉逐渐受到热处理行业的关注。PLC对热处理环形炉生产控制的关键原理是对物料燃烧还原反应时间的控制,要求对物料还原时间控制准确,精度高。此外,还介绍了热处理环形炉液压系统原理、PLC控制系统组成和程序设计等,为冶金材料及轧钢过程提供参考。

以18 000 m^(3)耙吸式挖泥船的绞车调试经验为基础,分析影响液压绞车速度的根本因素。对不同导压比的平衡阀对流量的影响进行分析,并得出相关重要结论,而电比例控制阀作为自动化控制的关键元件,对与其相关的关键要素也展开了分析。研究成果可为解决液压绞车或起重机调试问题提供一定参考意义。

目前,各种设备中的液压系统漏油问题仍然十分普遍和严重,究其原因无非是设计制造缺陷或使用维护不当.本文将着重介绍液压系统使用和维护中的防漏技术,现按泄漏的类型分述于下:

以叉车液压系统为例通过分析系统故障形式、液压系统结构以及组件与系统之间的逻辑关系，绘制了系统的故障树，再依据故障树进行故障排查和诊断．方法简便、直观、实用，应用于液压系统故障诊断中能够取得令人满意的效果．

分析液压管路破裂故障的原因，介绍了Rynglok（高压自封）液压管修理工艺接头密封原理和操作工艺，对民用和军用舰载直升机和飞机的管路抢修可供借鉴。

液压系统的噪声控制，重点在于对其主噪声源－－液压泵的控制。此外，液压系统的设计、建造，液压设备的安装、使用保养各方面还必须致力于工作介质的污染控制，才能实现液压系统低噪声的控制目标。该文叙述液压系统降噪的基本途径和主要措施，有助于系统设计者正确选择液压元件和设计液压系统，并进一步降低液压系统的噪声。