自适应光学在其商品化进程中正处于一个关键的转折点。许多年来，随着采用自适应光学系统的地基望远镜在消除由地球大气扰动产生的光学畸度方面取得的巨大成功，这项技术在天文学中得到广泛应用。目前几乎所有新的地基望远镜都配置了专门用于消除由于地球大气层中扰动产生光学畸变的自适应光学系统。

根据单自由度行星轮系传动链的结构特征,采用信号流图法的基本理论来研究复杂行星轮系传动的功率特性。本文将行星轮系传动特性与信号流图的传递机理相结合,建立了X P型、PX型、T型、Ⅱ型和E型混联系统的信号流图模型。再按照信号流图法的简化计算原理,分别得出了这五种混联系统的转速和转矩的计算关系式,然后利用该式分别计算出这五种轮系的功率特性。最后通过实例计算,进一步验证了采用该法计算复杂行星轮系功率特性参数的准确性与可行性。

行星轮边减速器传动比大、结构紧凑且具备较强的承载能力。基于二级行星轮边减速器结构特点,保持总传动比不变,将齿数、模数及齿宽作为变量,在相同输入功率、转速下,当齿面接触强度和齿根弯曲强度达到一定安全系数时,寻求最优变量,使整体功率损失最小,进行优化设计;基于Simulink建立了最优解轮边减速器模型,并导入Labview,在Labview+PXI环境下实现模型实时仿真,对动态特性进行分析。结果表明,优化后,功率损失率由3.87%降低至3.31%;优化后轮边减速器各级齿轮传动啮合变形是混沌的,齿轮副啮合变形大小由其传递的力矩决定,受齿轮啮合时变刚度影响在稳定值周围波动,表明了优化设计的可靠性。

电机功率计算是盘车装置设计中的主要内容之一,是保证汽轮发电机组正常运行的重要因素。文中简述了盘车功率的计算方法及注意事项。

针对一拖二海洋平台升降齿轮箱封闭差动复合轮系,着重研究了速比、功率分流的规律;推导了封闭差动复合轮系之间齿数的分配,得出了一拖二海洋平台封闭差动复合轮系总速比为2倍NGW结构形式行星传动速比(固定齿圈)的结论;并使用RomaxDesigner齿轮传动软件对一拖二封闭差动复合轮系进行了建模分析,验证了速比与功率理论分析的正确性。

该文对伺服变排量液压马达构型的武器舱门驱动系统原理进行了介绍,并根据系统使用要求,对速度和流量两种控制方法进行介绍和优缺点对比分析,得出流量控制方法的系统功率消耗最小。利用AMESim软件仿真平台,分别建立速度和流量控制两种方法的系统仿真模型,进行仿真分析。结果表明基于流量控制方法的伺服变排量液压马达系统功率消耗最小,为后续武器舱门驱动系统省功率设计提供帮助。

我公司设计并试制的一种功率回收型液压抽油机,利用液压二次元件(可用做泵或马达)技术,将抽油机抽油杆下行过程中的重力势能进行回收。同时,在不同载荷、冲次下,分别对蓄能器回收重力势能、飞轮回收重力势能以及两者同时回收重力势能进行试验、比较和试验数据分析,为功率回收型液压抽油机的设计提供了参考。

该文探讨了飞机液压系统低压的原因，提出了设计和使用维修两方面的对策，对飞机液压系统的设计和使用维护具有参考意义。

本文讨论了闭式液压泵与原动机之间的功率匹配和扭矩匹配问题,并导出了相应的计算公式,为正确匹配提供了依据.

探索和研究高效液压传动技术,提高其综合性能是全世界液压界关注的重要课题之,本文从液压泵、管路、电机和油缸等几个方面对液压系统的能量损失和传动效率进行了分析和研究.