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双增压器增压系统中压力波动的分析

作者: 喻峰 杨敏官 蔡纪鹤 王育立 来源:流体机械 日期: 2023-01-19 人气:141
超高压系统中压力波动的存在,严重影响了"水刀"的切割质量,降低了系统零部件的使用寿命。本文基于单增压器系统压力波动的研究,分析了双增压器系统中的压力波动,并通过MATLAB中的动态仿真工具软件包SIMULINK对其进行仿真。由仿真图可以看出,双增压器超高压系统中的压力波动不但与工作压力、增压比、蓄能器容积、换向时间有关,两增压器之间的延迟时间也是其重要的影响因素。通过对双增压器系统压力波动的分析,为以后双增压器超高压系统的改进设计提供了参考。

过滤器多次通过试验台的设计

作者: 刘勇 高院安 龙学辉 石剑峰 喻峰 来源:液压与气动 日期: 2019-12-19 人气:193
过滤器多次通过试验台的设计
针对液压系统过滤器多次通过试验台的要求,确定了设计该试验台必须遵循的一些准则;同时,采用压力罐注入系统代替标准推荐的泵注入系统,大大简化了设计,提高了注入系统的可靠性。

齿轮泵出厂试验台的设计与改进

作者: 喻峰 王富安 张永红 王佳 来源:液压与气动 日期: 2019-12-12 人气:79
齿轮泵出厂试验台的设计与改进
对全自动齿轮泵出厂试验台进行原理介绍,由于系统采用了比例控制技术和信号自动采集系统,从而提高了系统的测试自动化程度和测试精度。同时针对使用过程中遇到的污染和发热问题进行分析,并提出切实可行的解决方案。

曳纲绞车液压系统的设计及控制研究

作者: 谢安桓 宋金威 喻峰 周华 来源:液压与气动 日期: 2019-11-25 人气:140
曳纲绞车液压系统的设计及控制研究
曳纲绞车作为拖网渔船捕捞作业绞车中最为重要的绞车,其在保证拖网网口扩张、调整网口形状等方面有着重要作用.该研究设计了一套拖网渔船曳纲绞车液压系统,并建模分析系统在不同拖网工况下的速度控制、张力控制性能.结果表明所设计的拖网渔船曳纲绞车液压系统能够满足在不同拖网工况对曳纲速度及张力的控制要求.

内啮合齿轮泵内齿轮的径向微振动的研究

作者: 杜睿龙 喻峰 周华 杨华勇 来源:液压与气动 日期: 2019-11-22 人气:191
内啮合齿轮泵内齿轮的径向微振动的研究
内啮合齿轮泵在工作过程中,内齿轮在齿面受到侧向液压力的作用下会与壳体之间会形成一定的楔形油膜,从而使得内齿轮工作过程处于微小振动的状态。利用MATLAB对内齿轮-壳体之间的楔形油膜基于一维雷诺方程进行建模,分析了内齿轮与壳体之间油膜压力场、厚度场,定位了内齿轮的偏心距与偏心角,得到了内齿轮在工作过程中沿着径向微振动的运动规律,从而对内齿轮的工作特性进行预测。

均煤装置液压系统改进

作者: 喻峰 蒋灿 周欢 来源:设备管理与维修 日期: 2019-09-20 人气:168
均煤装置液压系统改进
某水泥厂均煤装置的液压系统工作原理见图1(图中虚线框部分为增改件)。系统主要有两条主回路,一是由泵1通过单向阀2、换向阀3、工作油缸4(两个油缸相同)带动步进梁(图未示出)设备作直线运动,使步进梁设备接近煤堆;二是由柱塞泵5驱动油缸9,带动步进梁上的平抓,沿煤堆截面作横向来回扫动,将不同层的燃煤(同一质量的燃煤均匀铺在同一层)做同一截面取煤,依靠煤的自重沿截面下滑至底部的运输带上。此套液压系统对均匀燃煤,提高水泥质量起着关键作用。 一、问题分析 系统在使用过程中,两个主要的执行机构存在问题,即油缸4停止动作时,步进梁由于惯性作用发生冲击、抖动。油缸9工作压力不足,导致平抓横向扫动力量不够,不能使平抓顺利运动。主要原因如下: 1.此系统所有液压元件均采用管路连接,管路接口处易出现泄漏; 2.油...

双增压器增压系统中压力波动的分析

作者: 喻峰 杨敏官 蔡纪鹤 王育立 来源:流体机械 日期: 2019-02-21 人气:15
双增压器增压系统中压力波动的分析
超高压系统中压力波动的存在,严重影响了“水刀”的切割质量,降低了系统零部件的使用寿命。本文基于单增压器系统压力波动的研究,分析了双增压器系统中的压力波动,并通过MATLAB中的动态仿真工具软件包SIMULINK对其进行仿真。由仿真图可以看出,双增压器超高压系统中的压力波动不但与工作压力、增压比、蓄能器容积、换向时间有关,两增压器之间的延迟时间也是其重要的影响因素。通过对双增压器系统压力波动的分析,为以后双增压器超高压系统的改进设计提供了参考。

浅谈液压集成块的加工工艺

作者: 喻峰 来源:液压与气动 日期: 2018-12-14 人气:240
浅谈液压集成块的加工工艺
1 引言   随着液压系统向高压化、高精度方向发展,系统的结构型式也向着集成化方向发展,在这种趋势下尤其显示出液压集成块的优越性。   下面以作者的经历,浅谈液压集成块的加工工艺。 2 集成块的加工   集成块加工质量的好坏直接影响到系统和设备的工作性能。集成块在设计时应合理布置油道,尽可能节省工艺孔。   集成块的选料:当工作压力<6.3 MPa时,集成块可以采用铸铁HT20-40,推荐相邻孔间距δ=5 mm;工作压力≥6.3 MPa,材料的选择为35或45号钢材锻件或厚板材,且相邻孔间距δ为6~7 mm。
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