根据汽车飞轮电池用复合材料飞轮的实际结构,考虑了非均布力和轮辐预紧力的影响,用三维有限元对纤维缠绕复合材料飞轮进行了强度分析,得到了飞轮轮缘的应力分布等值线图,指出了应力集中发生的区域和大小,为飞轮的结构设计和飞轮试验提供了理论依据.

本文应用广义函数导出阶梯式变厚度旋转轮盘的位移微分方程，用Ｗ运算符来表述和求解轮盘的位移和应力。并将此应用于计算汽轮机轮盘的应力。

机械在运转过程中,等效力矩和等效转动惯量的周期性变化将导致速度的周期性波动.这种速度波动可用飞轮来调节,其实质是增加机械的转动惯量.从分析飞轮调节作用的原理入手,总结了飞轮转动惯量的计算方法.

飞轮和控制力矩陀螺的高速转子在工作过程中所产生的轴向振动不容忽视，通过分析高速转子产生轴向振动的原因，并进行相关的理论分析，提出了降低转子轴向振动的措施和方法。研究结果表明，通过一定的改进措施可以减小高速转子的轴向振动，从而可以提高卫星的姿态控制精度和稳定度。

简要介绍飞轮在国外液压抽油机储能技术上的应用,分析飞轮在液压抽油机上实现下行程能量回收的应用原理,以及实现飞轮在液压抽油机储能的技术条件。

针对挖掘机工作装置在下放时势能转化为热能造成的能量浪费问题,提出一种以液压泵/马达作为能量转化元件、飞轮为储能元件的动臂势能回收与再利用系统,阐明系统工作原理。以某4 t液压挖掘机为研究对象,对系统的关键参数进行匹配,建立系统模型;对典型工作循环中,对液压泵/马达排量、飞轮转动惯量等关键参数对动臂运动和能量回收和再利用的影响进行仿真分析,得出能量回收和再利用的具体数值,最高可达约65%。结果表明,该系统可以显著提升挖掘机液压系统的能量利用效率。

飞轮具有降低空压机组在运转过程中产生速度波动程度的作用,从而提高空压机的寿命、工作效率和工作质量。通过测定不同转动惯量时,飞轮对空压机组运转稳定性能的影响,使学生进一步理解飞轮的调速原理,改变整个飞轮的转动惯量是通过移动飞轮辐条上的质量块从而改变飞轮内部的质量分布来实现的。

介绍一种飞轮定位工装,其通过发动机缸体孔、定位销、活动卡齿、弹簧的共同作用实现飞轮定位与拆卸,变2 人操作为单人操作,节省人力,轻巧便携,方便快捷,提高了汽车发动机生产线的工作效率.

我公司设计并试制的一种功率回收型液压抽油机,利用液压二次元件(可用做泵或马达)技术,将抽油机抽油杆下行过程中的重力势能进行回收。同时,在不同载荷、冲次下,分别对蓄能器回收重力势能、飞轮回收重力势能以及两者同时回收重力势能进行试验、比较和试验数据分析,为功率回收型液压抽油机的设计提供了参考。

针对锻造液压机装机功率大、能量损失严重的问题,设计出一种节能型液压动力单元,通过变频器控制异步电机带动飞轮驱动油泵。控制器控制飞轮能量的储存与释放,低负载阶段时,电机带动飞轮储存能量;高负载做功时,电机与飞轮同时释放能量。对动力单元进行了理论与实验研究,得到不同转速下,成形能量、电机功率、电机转速与时间的关系。实验结果表明：较普通液压动力系统,该动力系统装机功率至少降低30%,且对液压机的动作影响不大。