以某薄板热轧生产线摆式剪为例,为提高中间坯前进速度,优化摆式剪摆动液压缸、曲轴转速、飞轮直径等的技术参数;通过与改造前的摆式剪对比,总结摆式剪改造方案的优点及效果。

针对碳纤维/环氧复合材料具有的各向异性的特点,分别采用弹性力学的解析法和有限元法对集成化储能系统中的碳纤维复合转子进行了强度分析,给出了碳纤维复合转子强度计算的解析公式,对有限元法在该问题中的应用进行了详细说明.文中最后对比了二者在应用中的差异,并提出了采用密度小、弹性模量低的材料做轴或在轴与飞轮之间添加弹性层,可以提高飞轮转速,最大限度地利用碳纤维增强复合材料的优良性能这一优化设计思想.

汽车引起的环境和污染的问题一直是研究的热点,政府一直致力于解决这些问题,这将导致电动汽车的数量逐渐上升,电动汽车能量回收的研究有了重要意义。文章以电动汽车为研究对象,对能量回收目前的状态进行了分析,并对国内外能量回收的系统结构形式以及能量存储方式及目前能量回收系统的优缺点进行了分析,对各种能量存储方式进行了比较研究并对未来能量存储的发展趋势做出预测。

针对挖掘机动臂下放过程中的势能浪费问题,提出了一种基于飞轮储能的机械式动臂势能回收系统;为了尽量减小液压泵马达的型号,该系统融合了流量再生原理;结合某4 t试验用挖掘机,对系统的关键元件进行了计算和选型;使用AMESim软件进行了仿真分析,研究了液压泵马达排量对系统能量回收和再利用的影响。结果表明,该系统在实现了流量再生功能的同时,最高可实现约61%的动臂势能的回收与再利用,显著提高了液压系统的能量利用效率。

研究基于橡胶材料迟滞阻尼特性的非线性能量阱对光学卫星飞轮微振动的抑制。通过对飞轮扰动机制的分析,建立考虑飞轮扰动的动力学模型。结合飞轮微振动模型,提出一种基于非线性能量阱的飞轮微振动抑制方法,设计一种基于非线性能量阱的金属橡胶减振器。设计卫星飞轮地面试验方案,验证了微振动抑制方法的有效性。试验结果表明:飞轮微振动模型分析准确,设计合理,基于该模型的减振器能有效抑制飞轮微振动。