迷宫油箱是一种以促进污染物分离为目标的新型小型化液压油箱,针对其颗粒污染物分离区结构参数与分离效率关联规律不明的问题,首先,建立油液中颗粒污染物运动学模型,得到颗粒污染物在流场中的沉积与流场涡识别Q准则的联系;其次,采用CFD仿真方法,研究涡旋分离区结构参数对颗粒去除率和流场特性的影响规律,并基于正交试验法得到优选结构;最终,采用流场可视化试验验证仿真结果正确性。结果表明,颗粒污染物易聚集在流场中涡量较小的位置,即Q准则涡结构定义外侧,优选结构对直径为500μm的金属和非金属颗粒的分离效率分别提升了16%和89%。研究成果可为液压油箱轻量化小型化设计与优化提供理论和方法指导。

针对燃煤锅炉引风机出口挡板密封风机腐蚀严重的问题,研发了一种移动式引风机出口挡板密封装置,通过改变装置的布置、连接和投运方式,有效解决了密封装置因腐蚀而无法及时投运的问题,提高了设备的可靠性和使用寿命,保障了引风机检修工作的安全性,机组的经济性也得到进一步改善。

要降低空压机系统能耗,则必须首先识别出空压机关键能耗影响因素。通过分析正常运行状态下影响空压机能耗的单元,定义了空压机系统边界;基于粗糙集理论与网络层次分析法对空压机能耗影响因素进行识别与评价;利用AspenPlus软件对两级离心式空压机进行建模仿真,采用控制变量法改变不同参数,得到不同因素对空压机系统能耗的影响规律,获得离心式空压机关键能耗影响因素,从而为实际工程中空压机系统节能降耗提供参考与借鉴。

在考虑高速开关电磁阀饱和和死区效应等因素的基础上，联合AMESim与Simulink仿真软件建立电子液压制动（electro-hydraulic brake system，EHB）液压系统仿真模型。通过系统辨识获得了预测模型，在广义预测控制理论基础上设计了制动压力控制器。为了验证该控制器的工作性能，进行了基于EHB系统的轮缸压力控制仿真实验和汽车防抱死制动仿真实验。结果表明：在系统参数时变的情况下应用该算法是可行有效的，该控制算法较一般的PID控制进一步提高了汽车的制动性能。