为解决飞机钣金橡皮囊成形模具传统贮藏维护保养方式造成的表面损伤而降低成形零件精度的问题,依据在大气环境下造成模具材料锈蚀的条件,设计了一种飞机钣金橡皮囊成形模具维护保养装置。该装置由主箱体、气压控制系统、除湿装置、监测装置等主要部件构成,结构简单,易于操作,可将模具存放箱体内的多余空气和水蒸气抽至箱体外,有效防止模具表面锈蚀,延长模具的使用时间,保证了不同批次成形零件的一致性。

铅铋共晶合金(LBE)是加速器驱动次临界系统(ADS)的散裂靶材及冷却剂的重要候选材料,也是第四代核能系统(GenⅣ)铅冷快堆(LFR)冷却剂的首选材料。然而,当作为结构材料的不锈钢与液态LBE接触时会发生严重的腐蚀现象。文中全面综述了国内外LBE对不锈钢材料腐蚀及涂层防腐方面的研究进展,重点综述了材料成分、氧含量、温度、腐蚀时间、相对流速等因素对液态LBE与不锈钢材料相容性的影响。同时,指出了目前在液态LBE中不锈钢材料腐蚀防护方面存在的主要问题及今后的发展方向。

铜合金与镓基液态金属接触时会发生较强的腐蚀现象,严重影响了镓基液态金属优质冷却性能的发挥。文中综述了铜材料在镓基液态金属中的腐蚀及涂层防腐的研究进展,重点从温度因素对腐蚀行为及机理的影响方面进行了综述。同时,指出了目前镓基液态金属中铜材料的腐蚀防护方面存在的主要问题及今后的发展方向。

随着M油田的开发,油田MH层位天然能量出现不足,按照开发方案,注水井将作为油藏能量补充的重要手段。受制于该油田地面水源的限制,注水井用水来源主要为油井产出水。文中通过实验室分析得出了该油田产出水的主要化学成分,分析了影响注水井管材腐蚀的主要因素,并通过实验室模拟不同的井下工况,得出几种常见管材的腐蚀程度。为最大程度减少后续修井作业和操作成本,综合考虑管材腐蚀对井下生产的安全性及经济性,该油井中普遍使用的13Cr油管不宜作为注水井油管使用,推荐25%Cr为该油田注水井管材材质。

针对氯气压缩机系统一、二级换热器腐蚀失效速度过快问题,从生产工艺过程控制、设备结构设计及制造、防腐选择与施工等方面进行分析研究,确认设备腐蚀失效的原理机制,制定针对性的解决方案并实施,有效延长设备服役寿命。

简要介绍水轮机空化现象的超声检测原理和方法,给出了一组试验结果,表明超声法优于传统的能量法,超声法中空化噪声强度法优于噪声脉冲计数法.

奥氏体不锈钢虽然耐大多数介质的腐蚀,但对氯离子腐蚀却比较敏感,文中通过比较316、317不锈钢不同牌号化学成分的不同,以氯离子对金属材料的腐蚀机理为基础,参照国内外不同行业标准对奥氏体不锈钢耐氯离子浓度的规定,利用耐点腐蚀能力指数公式,得出316、317各牌号不锈钢耐氯离子腐蚀能力的差异。

基于海岛环境,依次分析了机柜、电池极柱、导电条等储能系统零部件防腐技术,计算了盐雾试验加速倍率,并进行了防腐处理的寿命估计及经济性分析,为储能系统在海岛环境下大规模应用奠定了基础。

介绍了水压传动的发展历程，分析了现代水压传动重新崛起并得以迅速发展的主要原因。结合水的理化特性，重点阐述了水压传动面临的严重腐蚀、泄漏、摩擦磨损、气蚀、水击和污染等技术难题，指出材料、设计和加工制造将是水压传动赖以发展的三大关键基础技术。

阐述了海水液压介质的特点及海水液压系统的发展现状，对海水液压系统应用于潜艇必须解决的问题进行了探讨。