一、结构和工作原理简介桑塔纳轿车发动机液压挺杆的结构见图1。杯状液压挺杆装在气缸盖的梃杆孔中,挺杆顶面与凸轮轴上的凸轮接触,其液压气门间隙补偿偶件底部与气门杆端接触。在凸轮轴的作用下,挺杆作往复运动。挺杆每往复一次,挺杆体(9)上的环形油槽有二次与缸盖上的斜油孔相通,此时压力油向挺杆供油。

桑塔纳2000电喷轿车,每天初次启动发动机时,气门角发出短暂的响声,一般情况下都是正常的,若始终有气门角响声则应对其检查。因桑塔纳轿车采用的是液压气门挺杆,不用调整气门脚间隙,主要是检查液压挺杆。就车检查方法为：①启动发动机并使其运转,直至电控冷却风扇启动。②提高发动机转速,以2500转/分钟的转速运转2分钟。

文章分析了汽车液压挺杆的结构和装配工艺流程,应用工作研究的理论对其工序的时间进行研究。该方法可为汽车用液压挺杆工作作业时间的定制及企业提高工作效率提供参考。

从液压挺杆市场的发展现状入手,分析企业产品和企业现状,并通过分析企业所面临的有利和不利因素,对其将来的发展提出了意见和建议。

梯度组织和性能是北京－Ｊｅｅｐ（切诺基）液压挺杆体铸件的生产难点，它对铸造过程中的诸因素反应敏感。研究了化学成分、孕育处理熔炼工艺、浇注温度梯度性的影响，搪塞了不同数量和形态碳化物的形成原因。ＢＭＳ孕育及蓁 孕育方法满足了批量生产要求。-

一、传统的机械式挺杆 众所周知内燃机的换气过程依靠气门完成.气门通常是由凸轮推动的.现代轿车发动机中凸轮轴按照所处位置可以分为下置式凸轮轴和上置式凸轮轴.新开发的发动机中70%以上采用上置式凸轮轴并且在气门杆的上面加设一个挺杆由凸轮通过挺杆直接推动气门运动.

关于液压挺杆异响或噪声问题影响因素是多方面的。从液压挺杆的工作原理入手着重分析了清洁度是如何导致液压挺杆产生异响的并结合工作经验提出了几种解决方法。

从分析液压挺杆的工作原理入手，着重分析了沉降值的检测方式和成因，提出了液压挺杆异响的几种形成因素，并结合实际的工作经验提出了几种解决方法。