针对用于浅海滩涂地带的浅海四分量石油勘探之第四分量检波器——水听器进行了研究。从传感器网络模型出发，推导了水听器的传递函数，得出了外力与水听器敏感元件应力应变之间的关系，并对水听器建立了振动模型、进行了动态特性分析．设计了水听器的结构，并计算了灵敏度、确定了水听器的参数．对浅海石油水听器进行了性能和灵敏度测试．结果表明，水听器满足浅海勘探的要求．

本文介绍了基于ATmega128单片机的智能在线溶解氧分析仪的设计。本设计综合应用了低功耗的单片机和外围芯片,并采用了灵敏度高、稳定性强的电化学传感器。总体设计实现了系统的测量精度高、低功耗、稳定性好等特性,同时达到智能化处理和中英文操作的功能,已广泛应用于水质溶解氧的在线检测。

由于道路的状况变化无常,为了保证车辆实现快速制动,液力制动器制动作用的启效时间必须足够短,因此我们需要设计一种液力制动器外部液压操纵机构。

风电机组装机日益增加,风机安装位置日益靠近居民区,风机运行产生的噪声问题日益凸显,风机降噪技术逐步受到重视。改变风机叶片的尾缘结构是一种有效降低风机噪声的技术,文章以加装锯齿尾缘的风机为研究对象,通过GB/T 22516《风力发电机组噪声测量方法》规定的测试方法,测定了加装锯齿前后的风机运行噪声,并分析了风机噪声的频谱特性。结果表明,加装的锯齿结构在不同风速下均具有降噪效果,8 m/s风速下的降噪效果为4.7 dB(A)。此外,该锯齿结构在中低频段降噪效果较好,其中在250 Hz频率降噪5.5 dB(A),高频段噪声略有升高。

本文根据某型车辆制动操纵装置的工作原理和性能要求,对操纵装置进行了改进设计。以该型车辆的制动器操纵装置为对象,通过动力学分析、机械结构设计、Solid Works三维建模以及结构静强度的校核和人机适应性的研究,并对此装置的省力效果、机械结构设计合理性进行了分析。

针对无人履带装甲车的双流传动系统进行了仿真分析,应用Solid Works建立无人履带装甲车底盘的三维模型,对仿真的结果在Adams/Solver进行后处理,得到最终的仿真结果图线。针对各仿真出来的图线进行对比分析,对该双流传动系统进行优化设计。

前支撑是承载发动机的重要结构,承受着来自燃气轮机的压力和冲击。通过Solid Works建立三维设计模型,利用Simulation模块,通过考察车辆停止和行驶中的两种工况,对前支撑分别进行了静态分析和疲劳分析。有限元分析的结果验证了结构设计的可靠性和安全性,为前支撑的优化设计提供了计算方法和理论依据。直接应用Simulation模块对采用Solid Works建立的三维模型进行有限元分析验证,有效避免了数据转换缺陷等问题,为机械产品的设计和分析提供了一种实用的简便方法。

现如今无人作战平台的轮式领域已有较大的发展,无人作战平台的履带装甲车领域研究甚少。某无人履带车是基于某退役履带装甲输送车研制。文中针对无人履带装甲车的双流传动系统进行了方案设计,选定零差速式双流传动作为传动方案,确定了车辆布置方案,完成了履带车转向速度差的计算,进行了定量液压马达和变量泵的设计,完成了相关传动比的计算。然后利用SolidWorks的建模和Adams先进的求解功能进行仿真分析与计算,得出仿真曲线图形并验证该系统的可行性。

针对车辆主控系统抗干扰的问题,讨论了对传感器输入信号的软件滤波,介绍了车辆主控系统可采取的硬件实现方法。针对各种干扰的不同,利用MATLAB软件设计了易于硬件实现的IIR数字滤波器。通过调整滤波器参数,循序渐进地优化IIR数字滤波器,达到最优滤波效果,增强了车辆主控系统的运行速度和控制有效性。

液压电梯是一种变负载、变容腔、变粘度的电液速度控制系统,且负载呈现大惯量、低频响、低阻尼的特点,其速度控制一直是个难点。当采用常规pid控制时,在控制对象变化时,控制器的参数不能自动修改适应,导致其控制效果不佳。因此本文在分析液压电梯的工作原理及传递函数的基础上,将模糊控制与pid控制相结合,利用模糊推理方法实现对pid参数的在线自整定,对液压电梯速度进行控制。并与常规pid控制进行比较后,得出本文所采用的模糊自适应pid控制策略能使轿厢更好的跟踪理想速度曲线,控制效果更为优良。