斗轮机也就是我们常说的斗轮堆取料机，是现代化集料生产中经常用到的连续堆料、取料机械之一，目前已经广泛的应用在矿山、建设场地、码头、发电厂等散料装卸场合，并取得了可喜的成绩。斗轮堆取料机中关键设备很多，其中以斗轮机斗轮直驱式液压系统的研究最为关键。从斗轮机斗轮直驱式液压系统的概念入手，深入分析了其静动态特性与优化设计要点。

在对流量负载补偿同步回路的静态性能进行深入研究的基础上，运用现代控制理论对回路的动态性能作了较详尽的分析，并采用数字仿真技术对该回路进行了模拟仿真。仿真结果与理论分析相吻合，表明该回路即使在两液压缸负载不均衡或流量阀供油量不均衡时，也可得到相当高的同步精度，在工程实践中有较强的实用价值。

针对隧道维修钢板安装的现状,设计一款七自由度的隧道维修钢板安装机械臂。利用SolidWorks软件对机械臂进行三维实体建模,为确保机械臂设计的合理性,运用SolidWorks与ANSYS Workbench相结合的方法对运动范围内极限工况下的机械臂进行静态和模态分析,得到应力应变云图和固有频率及其振型图。结果表明:机械臂结构强度满足设计要求,在工作中可以有效避免共振的发生。研究结果为机械臂进一步优化设计提供了参考。

为满足超精密制造装备的发展需求,提高气浮支承承载性能,设计一种狭缝进气且带有三角形均压槽复合式气浮支承结构。对该结构进行建模仿真,分析不同数量、辐射角度、厚度、半径的均压槽对气浮支承结构静态性能的影响。结果表明:均压槽半径和数量对刚度峰值大小影响显著,而不同均压槽深度和角度会使得刚度峰值出现在不同的气膜间隙厚度上;均压槽体积增大使得承载力得到提升,质量流量的损耗量增加。

750 kV超高压导线满足“新西电东输”工程的基本电压要求,发展前景广阔,而220kV高压常规导线是城市电网建设的核心电压,可以说二者在高压输电领域具有典型性。对750 kV和220 kV导线的静态拉伸实验和ANSYS Workbench静态仿真进行对比,对比结果显示750 kV和220 kV静态仿真中最大轴力下,导线在靠近固定端的最里层钢股处及其邻外层、次外层处零星出现应力集中现象,应力集中不明显,对导线来说,构不成大的威胁。试验中,两导线最外层的一根铝股在夹紧力的作用下还远远未达到导线拉断时的载荷时就已断裂。二者比较后的应力应变误差控制在11%~20%左右,且750 kV导线的抗拉性能优于220 kV导线,具有一定的参考价值。

运动平台的动力学特性研究是大功率LED倒装机实现高效工作和准确定位封装的关键问题研究。以运动平台为研究对象,搭建三维模型,将其运动过程划分为6个工况,对不同工况下的运动平台进行受力分析,采用有限元方法展开各个工况下运动平台的静态和动态仿真分析和计算研究。通过静态仿真分析和计算研究,得出不同工况下运动平台的相应变形和应力分布,并进一步揭示出运动平台最大变形和应力随载荷变化的规律。通过模态仿真分析,计算出运动平台在往复运动过程中的振动模态,并获得前六阶固有频率和振型。最后,利用激光多普勒测振仪进行测振实验,实验结果验证了仿真数据的正确性,研究结果为平台的结构优化和大功率LED倒装机的工作稳定性提供可靠依据。

介绍了作者最新研究设计的一种新型先导式配流阀 使用该阀可以实现液压冲击器的压力反馈控制即通过调节先导阀的调定压力来控制液压系统的压力从而达到无级调节液压冲击器冲击能的目的.对新阀进行了静态分析和动态计算机仿真研究为进一步研制该阀提供了理论依据.

利用ANSYS软件建立某油缸活塞杆的模型，并对其进行了静力分析和模态分析，从而实现了活塞杆的强度校核，为活塞杆的设计提供了重要参考依据。