针对水轮机大型零部件控制环圆周上斜孔加工难点,对设备选用、工件装夹、刀具选用、加工过程等方面进行研究,形成较为合理的圆周斜面及斜孔加工方案。实际应用表明,圆周上斜面及斜孔加工方案能保证孔的加工满足设计要求,对以后此类圆周斜面及斜孔零件的数控加工提供了参考。

汽轮机前、后汽封的主要作用,是使蒸汽不向外泄漏。前、后汽封和隔板汽封均为梳齿形结构。每圈汽封都带有弹簧片,一旦汽封齿和轴相碰,汽封弧段可以做径向退让,减轻动静间的摩擦。小型汽轮机的汽封弧段是直接安装在汽缸上的,为保证汽封安装后的相对位置精度及使用性能,多数汽轮机汽缸汽封安装位采用T形槽结构,由于小型汽轮机汽封直径尺寸较小,汽封级数较多因而加工难度较大,加工周期长,文中着重对某小型汽轮机前汽缸前汽封位T形汽封槽加工方法进行研究。

阴极辊辊芯是阴极辊的主要结构,阴极辊是电解铜箔生产的主要部件之一,是一种钛、铜、钢复合辊,阴极辊与阳极槽配合通过电解CuSO4溶液来生产铜箔。阴极辊结构属于大型轴类零件,阴极辊辊芯外圆最佳加工工艺方法应为卧式加工,但有时候受卧车设备数量限制,无法满足批产的要求,为了解决设备受限问题,降低生产成本,文中通过对阴极辊辊芯装夹、刀具选用、加工过程等方面的研究,进行加工工艺方法的改进和探索,设计立车加工阴极辊辊芯工装,利用现有立车设备和选择切削参数等,解决了φ2700 mm阴极辊辊芯外圆加工问题。

以往汽轮机高压腔室水压试验采用焊接常规堵板的形式,即加工面留余量,焊接堵板进行水压试验后,再上机床按图样加工。现采用新型工装,水压试验后不再上机床加工,工装重复使用,无需焊接,对产品质量无影响。经过理论计算及实践检验,新型工装能满足水压试验要求。根据公司现有常用钢板材料,计算分析选择适合制作新型工装的材料。

液压摆缸运行时若液压油从叶片与缸体的间隙泄露,会导致压力下降,减少输出扭矩,无法实现预期操作效果;由此,提出一种基于机器学习的液压摆缸叶片密封性能预测模型;采用Morris方法计算敏感性指标,基于断裂力学角度,采用能量释放模式分析橡胶密封材料疲劳破坏过程,建立疲劳性函数;通过敏感性与疲劳性分析密封性能指标,确立评价标准,并划分性能等级,获取液压摆缸叶片密封性能的关键因素;根据密封磨损失效极限损伤的计算,确立泄漏率和密封环的热量样本数据;将泄漏率、密封环热量作为BP人工神经网络输入层单元的输入值将性能预测指标作为输出值,构建液压摆缸性能预测模型;实验结果表明:所建模型液压摆缸叶片密封性能预测精度高、效率快,为相关领域机械设计工作提供可靠参考。

针对飞机方向舵液压载荷机构进油导管裂纹故障,采用宏微观观察、化学成分分析、金相组织检验等方法,结合导管的制备工艺过程,对失效原因进行分析。结果表明:进油导管的裂纹性质为疲劳开裂,开裂原因是导管在冷轧/拔过程中先产生原始裂纹,再经热处理及酸洗后形成无断裂特征区,疲劳从无断裂特征区边缘线性起始。导管内外表面还存在沿晶开裂,为导管在酸洗过程中酸洗过度产生。

针对γ-TiAl基合金因室温脆性导致其加工较为困难的问题,提出一种采用正交斜变换技术对γ-TiAl基金属间化合物Ti-48Al-2Cr-2Nb铣削加工切削力进行预测的方法。利用正交车削试验测量切屑厚度、切削力和进给力等,计算出剪切应力、剪切角和摩擦角等基本切削参数。采用正交斜变换技术确定铣削加工的切削系数,并利用端面铣削的切削力解析模型对切削力进行仿真。此外,研究了涂层对摩擦因数、剪切应力、剪切角和切削力的影响。在不同的切削条件下,分别通

本文介绍新型液压拧扣机输出扭矩的控制与显示方法。通过使用该种控制法,可使液压拧扣机在任意扭矩下卸荷,以满足不同规恪螺纹连接件上卸扣的需要。

以工程机械中装载机液压系统实现功能的分析为背景，研究D32液动多路换向阀的功能特性，阐述多路阀在装载机液压系统中的重要性，具体介绍了D32液动多路阀的液压原理图、性能参数以及结构特点，制定了多路阀的测试方案。

随着工程机械挖掘机行业的飞速发展，作为挖掘机液压系统的主要核心液压元件，高压多路换向阀研制的关键技术得到了越来越多的重视。结合某公司生产的中型挖掘机用高压多路换向阀，从设计、铸造、加工3方面阐述多路阀研制过程中的关键技术。