驱动桥壳是重载车辆的最要承载结构,直接影响到整车的承载和使用寿命。针对某重载车辆驱动桥壳进行分析,采用分离体法,对驱动桥壳各单元进行受力分析;基于有限单元法对驱动桥壳的静力学、动力学特性进行分析,并对谐响应特性进行分析。驱动桥壳本体和半轴套管的部分应力远小于材料的许用应力;安装块与半轴套管间的焊接处出现了局部应力过大的情况;低阶固有频率和振型以及引起大幅共振的危险频率。通过材料优化和螺栓联接代替焊接等,对驱动桥壳进行结构优化设计。采用试验台对改进后驱动桥壳各部分应力情况和疲劳寿命进行分析,结果可知改进后的桥壳质量减轻11%,并且有良好的动态特性;螺栓联接代替焊接方案,可有效改善两种材料焊接易引发的焊接缺陷,螺栓强度满足要求,桥壳的疲劳寿命达到69.7万次,满足使用要求。分析方法和分析结果为

为提高民航机场行李传送车的工作性能,对其举升机构进行了改进设计,前举升机构采用剪式腿结构,后举升机构采用一组同步伸缩的举升液压缸。先用Creo分别建立改进后的和传统的举升机构的三维模型,再将模型导入到ADAMS中对举升过程进行了分析,并对传统的举升机构和改进后的举升机构分别施加同样的干扰,以对比其抗干扰性能的好坏,最后,用ANSYS分别对改进后的举升机构和传统的举升机构进行了静态强度分析和模态分析。结果表明,改进后的举升机构的抗干扰能力更强,稳定性得到了很大的提高,且结构刚度和强度满足设计要求,避免了因共振对车辆结构产生的损坏。

为满足家纺行业双层面料两侧边自动化同步加工处理的需求,设计一种双层面料两侧边同步缝切装置,使用Solidworks对该装置进行三维建模,分析了该装置各部件组成及工作过程。使用ANSYS Workbench对双层面料两侧边同步缝切装置的框架结构进行静态分析和模态分析,根据仿真结果对框架结构进行优化,并对比优化前后框架的结构性能。研究结果表明框架的最大应力分布在金属托辊轴端所在方钢的端部,最大变形位于金属托辊轴端所在方钢的中心位置;以(60×80×3)mm方钢建立的框架最大应力为36.5MPa,最大位移为0.139mm;设计了四种优化结构,其中F结构的等效应力降低了74.0%,变形量降低了90.2%。根据优化结果制备的样机稳定性好、效率高,缝纫线迹满足家纺行业要求。

针对柔性接触网中腕臂装置的工作特点,选取定位管支撑本体作为研究分析对象,根据定位管支撑本体的几何物理模型,在SolidWorks Simulation中建立了有限元模型,选取了5个幅值加载载荷,用2种加载方式对该本体进行了静力学分析,并在正交加载的基础上,为该本体定义疲劳曲线(S-N曲线),对该本体进行了LR=0和LR=-1两种加载情况的疲劳分析。在静应力分析中研究分析了不同载荷幅值和不同加载方式对定位管支撑本体的应力分布和屈服区域分布的影响;在疲劳分析中,研究分析了定位管支撑在两种加载情况下疲劳生命周期的分布规律。在理论上对以后进行其它同类型管类支撑件的设计和可靠性分析有一定的参考价值。

为了提高CAE结构仿真计算的效率,缩短产品的设计研发周期。文中探索研究了无网格结构分析技术在复杂结构CAE仿真分析中的应用。以典型特种装备车体结构为对比,采用无网格技术仿真计算了车体结构的模态、静态及动态强度特性,计算结果与有限元方法之间的相对误差分别只有4.8%、2.5%和1.9%,无论是模态振型还是应力分布状态,无网格方法和有限元方法之间均具有很好的一致性。同时,相比于有限元方法,无网格方法的仿真计算效率提高了79.4%。为工程设计人员在产品设计过程中同步高效地开展结构的CAE仿真分析工作提供了有效的分析手段。

运用与SolidWorks无缝集成的有限元分析软件COSMOSWorks对弹簧进行改型优化设计，使设计更加方便、快捷、准确。对改型设计具有指导意义。通过对弹簧零件进行静态分析可知该弹簧装置在当前施加的压力下其结构强度是可靠的

路轨两用车中转盘轴承的设计不仅要满足轴承本身的强度要求，还要考虑工作环境等对尺寸、结构的限制。本文较为详细地通过轴承的静载荷计算设计出了满足要求的转盘轴承，利用制图软件SolidWorks建立了转盘轴承的三维模型，并通过有限元分析软件SolidWorks Simulation对转盘轴承进行了应力应变分析，分析结果验证了该转盘轴承的结构设计满足设计要求。

以环模单体为研究对象，应用Solidworks有限元分析方法，研究其机械性能及受损情况。环模是农业物料固化成型机具中重要的旋转构件．其磨损程度，固有频率和寿命都直接影响机具的使用情况。应用Solidworks simulation探讨环模单体的分析方法，得到环模工作条件下的性能状况，为环模的可靠生产提供理论研究方案和数据信息。

基于高压容器的特殊性，根据承压容器的物理模型，简要叙述了压力容器疲劳分析前载荷结构分析计算，获取承压容器的应力、应变强度的相关信息，随后在定义设计疲劳曲线（S-N曲线）的基础上，利用Solidworks Simulation对高压容器进行了疲劳分析，得出了承压容器的安全系数及使用寿命等相关数据，在理论上为以后进行其他同类型高压容器的设计、检验以及安全评估有一定的参考价值。

在静态液压消音器的基础上,设计了一种基于PLC控制的二级随动液压消音器,通过合理调整液压消音器的结构参数,及时有效地对压力脉动进行衰减。考虑装置的结构参数和滚珠丝杠振动的影响,分析了随动装置的静态特性和动态特性,并用实例检验二级随动液压消音器的稳定性。分析结果表明,基于PLC控制的二级随动液压消音器能够对工作系统中的固有脉动频率和回冲脉动频率进行同步衰减,且稳定性好,响应迅速。该装置具有实用意义和价值,为工程动力系统降噪提供了一种途径,可在一定范围内替代传统的液压消音器。