以往凝汽器喉部补偿节设计方案常常通过4排支撑钢管进行加固,考虑到多排支撑钢管结构可能产生较大的喉部汽阻的问题,提出一种新型补偿节单排钢管支撑优化结构和一种双排支撑钢管优化结构,以期降低凝汽器整体汽阻,换热性能更佳。

以某机组凝汽器为研究对象,分别对AT型和UT型两种不同管束布置利用STAR-CD分析软件建模并进行壳侧性能分析,得到凝汽器内部的流场和压力分布、管束区换热系数和凝结率及汽气混合物分布情况,以便对管束布置进行优化,提高凝汽器整体性能。