以STD总线工控机为核心的电磁换向阀综合性能测试台。

根据目前国内缺乏液压挖掘机在线计量装置的现状,提出了一种液压挖掘机动态称重系统的设计方案。阐述了系统的功能、工作原理、精度控制方式以及以Kane动力学方程思想为核心的动态称重的数学模型,以ARM芯片STM32F103和DSP芯片TMS320F28335为核心分别进行数据采集和数据分析的硬件、软件设计。两种芯片的结合使用使动态称重系统数据处理快速,测量精度高,可移植性和可扩展性强,具有良好的市场前景和经济效益。

采用环形线圈车流检测器检测道路流量，由微型计算机自动判定道路交通状态并动态调整红绿灯切换时间，并通过GPRS模块自动发布路况信息，可以有效解决传统方法低效、数据不可靠或没有统计数据的缺点。该方法利用国内道路上已经广泛使用的环形线圈，大大降低升级成本，具有良好的应用前景。

针对４个高速开关阀为核心的ＰＷＭ电液位置控制系统，设计连续型模糊控制器。

为了提高液压六自由度平台的建模精确度,改善控制效果,采用AMESim和Matlab两种软件以及PID控制技术对平台单通道系统进行了联合仿真。仿真结果表明,利用AMESim与Matlab各自优势的联合仿真技术具有良好的仿真效果,为进一步开发、研制液压六自由度运动平台打下了良好基础。

在深入研究1553B总线标准的基础上,介绍了一种基于FPGA的总线接口通信模块的芯片设计方法。给出了总体设计方案,从模拟和数字两方面分析了各功能模块。最后在Xilinx软件中用VHDL编程,下载程序到硬件开发板中,验证设计的可靠性和准确性。

Petri网是离散事件系统建模的重要工具,本文使用硬件描述语言VHDL实现了基于Petri网的并行控制器.文中通过一个液位控制系统实例具体介绍了这一方法,并通过仿真波形证明了该方法的正确性.这对于离散事件系统并行控制器的设计具有十分重要的意义.

介绍了点胶机控制系统的工作原理和结构组成,同时在气路控制模块中引入了电磁比例阀,根据其工作特性设计了驱动电路并开发了程序,用单片机编程实现电磁比例阀开启的大小程度,从而控制流过的气体流量。实现了以电信号控制空气压力,通过改变电压、电流输入即可达到调节空气压力的目的。该系统在实际试验中运行稳定,明显提高了点胶质量和点胶精度。

实现了基于PID算法的电液比例阀控制系统，系统可以有效解决传统比例阀技术的问题．其控制功能强大、维护成本低、系统控制精度高且结构相对比较简单。在系统电路设计中，以单片机控制系统、数字PID算法和PWM技术为研究对象，设计了系统电路和功率放大电路，并编写了系统控制程序。

本文介绍了在ＡｕｔｏＣＡＤ Ｒ１２ ｆｏｒ Ｗｉｎｄｏｗｓ下如何利用ＡＤＳ开发液压阀的数据库系统以及动态参数化绘图环境，并由此对ＡｕｔｏＣＡＤ ｆｏｒ Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下的二次开发技术进行了讨论。