机载导弹发射系统在导弹发射后,安全拉索的气动力影响载机性能。利用流体力学仿真软件Anasys-Fluent建立安全拉索流场及气动力特性的数学模型,并对不同航速、海拔高度及不同摆动角度条件下安全拉索的气动流场及受力进行了数值仿真。结果表明飞行高度对安全拉索的受力几乎无影响;摆动角度对安全拉索的气动力影响较大,摆动角在20°附近时气动拉力最大;当航速为1.0 Ma时,因在弹肩上出现音障,使安全拉索的气动拉力急剧上升至6倍左右,仍在理论值范围内。

现代战争中要求飞机具有大作战半径、长留空时间、快速部署能力以及大载弹量等功能,空中加油技术是能满足这些功能要求的关键技术之一。在空中加油过程中,加油机尾后会形成复杂的流场,这就是通常所说的尾流,尾流由发动机喷流、附面层紊流和机翼尾涡三部分组成,对受油机影响最大的是机翼尾涡。本文依据尾涡形成的机理,采用Hallock-Burnham模型对某型加油机尾涡进行了建模,计算了加油机尾涡的下洗和侧洗速度,并采用等效气动效应法计算了尾涡对受油机产生的等效速度和等效梯度,对受油机在尾涡中的运动进行了仿真分析。

本文简单介绍了气动参数辨识的原理和飞机气动参数辨识技术在工程上的应用,重点介绍了该技术在飞行训练模拟器仿真模型开发上的应用,通过实例验证了气动参数辨识技术在飞行训练模拟器上的应用效果。

在深入研究1553B总线标准的基础上,介绍了一种基于FPGA的总线接口通信模块的芯片设计方法。给出了总体设计方案,从模拟和数字两方面分析了各功能模块。最后在Xilinx软件中用VHDL编程,下载程序到硬件开发板中,验证设计的可靠性和准确性。

针对三轮全向移动机器人自主避障行进问题,提出一种以STM32F1处理器为核心的视觉避障控制系统。分析三轮全向移动机器人运动模型,设计避障机器人的硬件控制系统。利用OpenMV OV7725图像模块识别障碍物并获取障碍物位置信息。根据位置信息,采用模糊控制算法控制机器人移动方向,实现自主避障功能。结果表明:利用该系统,三轮全向移动机器人能自主识别并成功避开行进路线中的障碍物。

简要介绍了平滑靴用耐磨板的生产过程,并根据现有设备能力,论述了不同切割下料方式的选择,弯型过程中的注意事项和焊接环节的选材及热影响区这三个关键环节.得出的结论是：对于以焊接形式进行连接的耐磨板材可以采用热切割代替冷切割；弯型时要选择合适的弯曲半径及下模开口；焊接时要选择较小的焊接热输入,尽量减小焊接热影响区.

潮式喷浆机传统的加湿方式是在喷嘴根部接压力出水口,能够在一定程度上对喷射物料进行湿润作用,但是湿润效果并不理想.在新的设计中将后混合式引射装置加载在喷嘴结构上,并设计了混合室,利用引射原理将带有前置压力的水用负压引入混合室,与喷射物料充分混合,从而达到湿润物料的目的.

制冷剂水合物是一种理想的蓄冷工质,但存在诱导时间长、生长速度缓慢、随机性大的问题。为实现静态条件下水合物的快速稳定生成,试验研究了铜丝、表面活性剂T80、Span80和助表面活性剂正丁醇(n-BA)对HCFC-141b制冷剂水合物的生成促进作用。T80、Span80、n-BA和铜丝共同作用促进了HCFC-141b水合物在静态系统中快速形成,水合物形成平均诱导时间约为8.6min,克服水合物形成随机性大的问题。水合物形成重复性好,生成的水合物密实。

为了研究微通道光管换热器的运行特性,在R22制冷系统中将其作为冷凝器、在R134a制冷系统中将其同时作为冷凝器和蒸发器分别进行试验研究,并进行单根微通道光管外空气绕流数值模拟。试验研究表明,微通道光管换热器具有较高的换热系数和单位面积换热量,且毛细管长度、制冷剂充注量对于其运行性能具有不同程度的影响。外径为0.7 mm的单根微通道光管外部流场数值模拟结果与试验结果吻合良好,而且与大管径光管相比,小管径光管边界层较薄,对流换热过程更强烈,换热效果更明显。

介绍通用组态软件组态王的功用，并根据液压泵试验的测试特点和具体要求，设计一种适用于液压泵性能参数测试的计算机系统。在Windows2000操作系统下用组态王编写控制界面，利用MATLAB实现性能曲线的绘制。通过该软件能够生成用户所需的各种报表、曲线。