在航电系统设计中，航空电子设备的使用通常面临很恶劣的环境，其运行状态的稳定性和可靠性是永恒的主题，因此在其运行时进行数据记录以备事后分析是很有必要的。本文结合嵌入式技术和实时存储技术，采用数据记录和下载分时进行的策略，提出了基于ARM微处理器的嵌入式数据记录仪的设计方案。文中着重研究了板载微处理器和存储系统的电路设计以及与USB主机的接口设计，最后以1553B总线为例，提出了一个具体的设计方案，并引入了适合实时数据采集的顺序记录式存储系统。经过实践验证，该系统可以满足在恶劣环境下对航电设备进行实时可靠的数据记录的需求。

以某型电液伺服系统为背景，设计出一种以国产高速1553B总线为通讯总线，采用数字控制方式实现的电液伺服控制器，本文重点介绍了数字控制器工作原理、硬件系统实现及对采用的控制策略进行了阐述，为电液伺服数字控制器工程设计提供一定的借鉴。

在深入研究1553B总线标准的基础上,介绍了一种基于FPGA的总线接口通信模块的芯片设计方法。给出了总体设计方案,从模拟和数字两方面分析了各功能模块。最后在Xilinx软件中用VHDL编程,下载程序到硬件开发板中,验证设计的可靠性和准确性。

本文设计了1553B总线上的网络存储器。整个系统基于NIOSⅡ内核设计。利用SoPC技术将接口部分的逻辑控制全部集成于FPGA片内．系统的存储量．结点数量均可扩展

介绍用FPGA设计实现MI L-STD-1553B总线接口中的曼彻斯特码编解码器.该设计采用VHDL硬件描述语言编程,并用专门的综合工具Synplify对设计进行综合、优化,在MAX+PLUSⅡ进行时序仿真,最后在FPGA上实现.

BU-61580芯片是美国DDC公司生产的、用于实现微处理器到1553B总线信号转换的接口协议芯片,具有BC/RT/MT一体化设计、单电源、电磁兼容性满足军标等特点。文中介绍了基于BU-61580设计的1553B总线板卡,扩展性强、功能强大,可广泛应用于航空、通信等领域。

为实现有效载荷地面测试过程中终端设备与星上1553B总线上被测试设备之间的信息交互,需要应用1553B总线到计算机标准接口的通信板卡。本文通过对1553B总线和PCI总线协议的分析,结合航天地面测试实际要求提出了一种1553B-PCI总线接口卡的实现方法,给出了硬件结构框图,部分原理图和接口控制的FPGA实现。经过测试,实现了计算机通过PCI总线与远程终端设备的信息交互,满足了实际要求,并在XXX型号地面测试中应用。

本文介绍了USB接口的1553B设备通信板卡和1553B设备检测软件的设计过程。板卡采用PHILIP公司PIDUSBD12接口芯片，利用控制芯片AT89C52的10端口，通过FPGA芯片实现与1553B总线设备的通信。同时采用DriveStudio开发环境，开发USB设备驱动程序，设计了1553B设备检测系统。

在航电系统维护过程中，为解决定位故障的效率和降低维修成本等问题。提出了基于ICD（Interface Control Document，接口控制文件）的1553B总线的信息监控系统模型。该系统运用数据采集卡对总线中传输的信号有无失真、偏差等电气特性进行检测．并使用1553B通讯卡通过测控软件LaBWindows／CVI编程与ICD数据库的动态链接，实现总线信息的解析和故障的判断。与传统的维护过程相比，这种模型能够从信号的电气特性以及信息的解析等全方住的去检测判断故障的来源．并且能够广泛在其他1553B总线系统内扩展应用。验证表明该监控系统可以对总线信息进行快速有效地监测分析，能满足应用需求。

介绍了一种基于1553B总线的数字式电液伺服系统.该系统采用1553B总线技术系统的连接电缆数大大减少总重量减轻不仅提高了信号传递的可靠性同时提高了系统控制精度.