介绍了用单一泵源实现油缸往复耐久试验的系统回路设计，并分析了其实际应用意义。

本文将液压传动基本回路设计中的节能思路概括，整理出来，从而使读者具有系统性的认识。

液压传动系统中，存在着许多两种对立的工作状态，例如液压缸的前进与后退、液压马达的正转与反转、换向阀的接通与断开等。而逻辑代数中的每一逻辑变量也只有两种对立状态，因而液压回路中的逻辑关系完全可用逻辑代数来表示，所不同的是液压回路中的输入量对执行元件的控...

通过对泵—缸式液压回路在换向阀换向时产生的液压冲击的分析，表明液压缸回油管路中的液压冲击是由油液的惯性力和负载的惯性力共同作用的结果，在此基础上提出了液压缸回油管路中液压冲击的增压压力计算公式，结果可为液压系统和管路的防振减噪设计提供参考。

附件及组合阀的方案能拓宽齿轮泵的用途，在某些情况下，其成本比变量泵系统还低，本文给出了具体作法。介绍了若干实用新型齿轮泵液压回路方案的原理，特点及其适用的机器设备类型。

介绍了节流阀在液压回路中的一些特殊作用，通过节流阀可以改善液压回路的性能。

液控单向阀在液压回路中应用十分广泛，但在应用此阀时，应充分考虑该阀的特点，否则会造成回路不稳定，尤其是在高压系统中，液控单向阀反向开启前P2口的压力很高，如图la所示，为了减小液压系统中的控制压力、液压冲击和噪声，采用了带卸荷阀芯的液控单向阀，如图lb。卸荷阀能使液控单向阀性能得到改善，该液控单向阀的特点是，当液控单向阀口K处无压力油时，压力油只能从油口Pl流向油口P2，不能反向当控制口K有控制压力油时，油液因控制活塞推动顶杆，而顶杆顶开卸荷阀芯，同时主阀芯打开，接通P1、P2两通口，油液可在这两个方向上自由流通，卸荷阀减小了液压冲击，使液控单向阀的性能较稳定，但在大流量高压系统中仍存在冲击和噪声。

分析了液压系统产生无用功率损耗的原因，给出了节能降耗的设计思路，总结出了数种效率较高的液压回路和选择元器件的设计原则。

介绍一种简单的液压回路，以实现油缸活塞杆往复运动的工作要求。

针对Y-2000拉伸油压机主缸液压控制系统存在的不足，提出了一个可行的改进方案，实践证明是成功的。