自制液压双伸缩装缸机

　　根据公司的生产状况需求，2003 年初，我们设计制造了 1台液压双伸缩装缸机，它主要用于高效率、大批量地装配各种液压支架的立柱及千斤顶。

　　1 整机组成及性能参数

　　该机由两大部分组成。一是机械部分，是双伸缩装缸机的主体结构部分，主要由型钢机架和装配滑车组成，机架结构部分用多种型钢搭配设计加工和制造的。装配滑车由车身及两个水平串联安装的小液压缸组成。二是液压系统部分。该部分的设计主要是选型设计，既利用现有的乳化液泵站或其他液压站等作为动力源，辅以必要的液压控制元件进行设计。整机设计的技术性能参数见表 1。

　　2 液压双伸缩装缸机结构特点

　　该装缸机的机械结构和液压系统采用分体结构，如图 1 所示，机械结构可以分成 3 个部分。

　　2.1 装缸机机身架

　　机身架由后座 1、中座7、横梁 2、轨道 5 等几部分组成，采用多种型钢加工。其中，轨道 5 为工字钢，中座 7、后座 1为槽钢、钢板组焊结构，为使整机长度尽量小，保证机身使用强度，中座 7 采用“龙门”结构，中间可让装配滑车 6 穿过。考虑结构的可靠性，在各个构件的连接中采用 CO2保护焊焊接，并配以螺栓连接的辅助手段保证机架具有足够的强度和刚度，以满足装缸机的工作需要。为保证轨道与横梁之间的间距以及其直线度的精确性均采用焊后加工。

　　2.2 可调支座

　　支座是支撑被装配立柱 (千斤) 活柱及缸筒的工作架。为保证不同外径、不同长度的立柱、千斤在装配中，缸筒、活柱与工作千斤三者中心线对齐，支座的支撑高度、支撑间距均设计为可在一定范围内调节，调节均采用丝杠手工操作，同时支座下配有小轮，可使支座随装配滑车移动而移动。同时，配套设计一定数量和规格的专用活动插座和工装。

　　2.3 装配滑车

　　该装缸机结构中设计有装配滑车 6，主要包括车身及两个串联的平行安装液压缸，车身为槽钢、钢板搭配焊接结构，车身的滑块设计有高强度、耐磨的 V 型导轨，满足装配滑车滑动时的承力要求以及平稳运行直线度要求。液压缸选用废旧液压支架千斤顶，为满足装缸机装配行程及装配速度的要求，对小千斤顶的零部件进行了适当的改造加工。

　　3 液压系统的设计及特点

　　液压系统的设计以功能合理、原理明确、维护方便、操作简单为原则，见图 2 所示。液压双伸缩装缸机的主要功能和性能如下。

　　⑴ 实现双缸作业或单缸作业，即液压缸 10或液压缸 11 单独工作。在装配工作中，依次操纵控制阀 6、控制阀 7 即可进行双缸作业，实现两个小千斤顶叠加一次装配大行程立柱要求。另外，对于装配较短的千斤顶来说，只需一个液压缸工作就能满足要求的，先配套使用相应的工装后，只需操作控制阀 6 即可实现液压缸 10 的单独工作。