针对全液压六臂伞钻能量损失较大的问题 设计了负载敏感液压操控系统 并建立了全液压伞钻负载敏感系统AMESim 仿真模型 仿真验证了系统的负载敏感性能以及回转回路的调速性能 结果说明： 负载敏感回路中流量与控制阀开口量相关; 在多个负载同时工作时 系统压力和流量均为负载敏感阀所调定的压力和流量 验证了液压系统设计与参数设置的合理性.

负载感应控制有利于提高液压系统的效率和节能在液压系统中得到了广泛应用。文章介绍了简单的液压系统中的负载感应控制及其原理。

针对汽车起重机起升机构液压系统在空载和轻载工况下能耗损失大的问题将一种新型负载敏感平衡阀应用在该液压系统中达到既平稳承载下行又节能的目的。利用AMESim仿真软件与采用普通平衡阀的液压系统进行了比较研究。分析了两液压系统分别在空载、轻载和重载工况下的能耗情况分析结果显示在轻载和空载下降工况时采用负载敏感平衡阀的液压系统的能耗比普通平衡阀的小空载时能耗损失可减小94.7%。

介绍了挖掘机闭中心负载敏感系统组成及其工作原理、特性。重点分析了多路阀压力补偿液压系统和液压泵控制系统的工作原理和特性。

该文详细介绍了负载敏感控制系统的工作原理与技术特点，指出在进行负载敏感控制系统设计时要注意的几个问题：多执行机构同时动作时的压力损失、欠流量与LS管路太长的影响、LS油路的卸荷问题，提出了有效解决这些问题的措施。

归纳了负载敏感比例多路阀在具体使用过程中出现的一些故障现象，结合阀的基本原理、结构和部分现场损坏的零件表象，对诱发故障的原因做了总结分析，希望对该型阀的使用和维修者在故障排查与处理方面提供一定参考。

介绍了溢油回收系统的机构组成、工作原理及技术要求设计了基于负荷敏感技术的溢油回收系统的开式液压系统主要由液压主油路、收油带驱动液压控制油路、输油泵驱动液压控制油路、切刀组驱动液压控制油路、导油臂驱动液压控制油路和液压卷扬机驱动液压控制油路组成并进行了液压系统的参数设计。

该文在分析负载敏感控制原理的基础上对其建立了数学模型，并对有关影响泵性能的关键参数进行了仿真分析和试验研究，得出了相关结论。

负载敏感系统是近年来在工程机械领域获得广泛应用的一项技术。文章介绍了该技术的原理、结构、类型及其特点，并分析了具有抗饱和功能的负载独立流量分配系统实现负载独立流量分配的过程。依据实例探讨了新型负载敏感系统对比传统流量控制方式的节能优势。

总结了几种兼顾工作效率和能量损耗的节能方法描述了其各自的工作原理并进行分析比较对它们的应用前景进行了展望.