针对某飞机部件中伺服阀温度零漂手动测试过程中存在的测试效率低、可靠性不高等问题,提出了一种基于C8051F020单片机的自动测试系统实现方案。介绍了系统的功能和组成结构,描述了该系统的软硬件实现方案。经实际使用表明,系统运行性能良好,提高了测试效率和可靠性。该设计结构紧凑,体积小,性价比高,稍作改进即可应用到整个伺服阀性能参数的测试中去。

一、概述单级伺服阀系由电机械转换器直接与四通滑阀相连而成，由电机械转换器控制阀芯位移来达到控制流量大小的目的。单级阀的结构简单，价廉。人们一直希望能获得性能较好的单级阀作为液压控制单元，用于一般的工业控制场合。过去由于没有合适的电一机械转换器，因此难以设计出较为满意的单级阀，市售无此类产品。

在两级喷嘴挡板伺服阀中，固定节流孔和喷嘴挡板节流构成了一个液压全桥，液压全桥的性能将直接影响整阀的性能。在液压全桥的设计中，液导比的取值是一个关键问题。现有设计理论通常建议液导比取1，而在实践中发现液导比的取值存在一个合理的范围。通过分析、建模、计算和实际验证，确定了液导比的取值范围，减少或避免了研发中的相关摸索过程，缩短了研发周期，降低了研发费用。

自从1985年开始阮健教授提出了2D阀这样一个构想从那时开始我们就做2D阀的研究工作现在团队有8个人阮健教授是这个团队的负责人。

为提高2D伺服阀的性能,设计应用于2D伺服阀的嵌入式电液伺服控制系统。该系统基于TMS320F2812DSP芯片设计了新型嵌入式控制器,集成A/D采样以及串口通讯等功能模块,并采用位置与电流双闭环控制算法对2D伺服阀的动静态特性进行实验测试。同时,利用图形化编程工具Lab VIEW,设计了人机交互界面,可以方便对控制器相关功能模块参数进行在线调试和实时显示工作状态。实验结果表明,该伺服控制系统工作稳定,具有良好的性能,由其控制的2D伺服阀的性能有了很大的提升。

介绍了QDY型双喷嘴挡板电液伺服阀的结构组成、工作原理和性能特点通过数学建模获得了静、动态流量特性方程并利用Matlab分析出该阀的动态性能。理论分析和仿真结果表明：双喷嘴挡板电液伺服阀具有良好的流量—电流比例特性动态性能好。

指出三级电液伺服阀及其所在系统的不稳定现象并进行分析，通过对三级电液伺服阀的结构原理分析，从伺服放大器、先导级和主阀这3个部分讨论了影响三级电液伺服阀稳定性的主要因素，重点分析了三级电液伺服阀先导级小球磨损对稳定性的影响，对理解、维护三级电液伺服阀及电液控制系统有指导意义。

回转式伺服阀作为直动式电液伺服阀的一个分类利用阀芯（或阀板）相对阀体作旋转运动来实现油路的开闭、换向和流量调节.相对于滑阀转阀具有结构简单紧凑、流量分辨率高、无加速度零漂、抗污染能力强及维护方便的特点.回转电液伺服阀作为电液伺服控制系统的控制元件具有其自身的特点和优势尤其是单级、高频响、大流量阀的研究开发已成为电液伺服阀发展的一个重要方向前景广阔.该文对伺服转阀进行了归类并针对国内外液压伺服转阀的研发现状、结构特点、功能的具体实现及设计原则进行了详细的分析和梳理.最后结合现有的伺服转阀探讨了一种满足更高要求的新型结构形式.该文将为回转式电液伺服阀的研发及应用工作提供参考.

论述了液压开环与闭环同步控制系统及其特点并对液压闭环同步控制系统在液压式三辊对称卷板机中的应用进行了介绍。

液压伺服系统是程控阀的核心．程控闯能否正常工作，很太程度上取捷于液压伺服系统的工作状态 在液压伺服系统技术的运用中．多数敌障均是由于油坡污染所造成的，敌油液污染敌障研究对液压伺服系统至关重要一本文对程控阀液压伺服系统组成及油路循环主要引起液压伺服系统油液污染敌障的研究情况作了介绍，并提出合理的解捷措施。